Rammstein04

ыыыы ну разве что на лечение сауной,девочками и пивом

ого)) повороты\стопы есть?)) ы у меня галюцинации!! вроде только что видел фоту с аццким прицепом тут. вышел\зашел. и нету о_О

Я когда на ТО2 на 5000 приехал механик меня сразу спросил - какие жалобы,какие проблемы. Я сказал - никаких, ездит без проблем)) он очень удивлялся и не верил))) А вот читаю бортовик владельца Ауди А8 вот где жесть)))

ненада меня ф топго)) я хороший))

о_О психоделичная тема.

ага) мне GMT-2 пришлось ставить))

ну там на металлических стержнях которые подголовник держат насечки. Внутри сидения насколько я понял пружина, толкающая какюто хрень которая входит в эти углубления в стержне и фиксирует подголовник. Вытащить тяжело. Мне помогло то шо я лет 5 в спортзале просидел))

у меня левое зеркало тож вверх не поднималось. Снял заглушку на корпусе, там гайка внутри что зеркало крепит. Я ее ослабил, выставил зеркало и опять затянул.

тот что поставили на заводе. Без доработок.

фигово отображается(((

>> _________________________ >> | | ||\_____ >> | ПИВО | ||''''|'''''''\_____, >> | _..... _ __ |_||__|________|| >> '(@)'(@)'(@)''''''''''''''''''''''*|(@)(@)******|(@)*

я свои снимал. Нада сильно дернуть вверх.

флуд работе не помеха)))

контейнер ниасилю)) а литр реально)) кидай адрес в личку))

могу послать посылкой наше Украинсоке пиво тебе в Россию)

Ой, извиняюсь, промахнулся :(

Jeff, я по поводуй той Ауди)

ктото дергает постоянно ручку машины времени))

опять время прыгнуло на форуме(( ыыыы

а гидрокорректор крутил?

мегатюнинг

интересная там статья. это если макс мощность 5200 оборотов то оптимально ездить от 1730 до 3900. и периодчески крутить до 4500)))

Самые популярные автомобильные заблуждения Люди всегда забивают себе голову различными заблуждениями. Если когда-то давно все люди дружно полагали, что земля: плоская, то на пороге XXI-го века мозг человеческий был загружен информацией о проблеме “миллениум”, когда все компьютеры должны были сойти с ума. С этими нелепицами, наконец, покончено. А вот автомобильные заблуждения, надежно оккупировав часть пространства внутри черепной коробки, не спешат исчезать. Перед Вами рейтинг самых забавных, вредных, глупых автозаблуждений. Зима еще не скоро, но миф о зимней резине занимает 10 место нашего хит-парада. Многие думают, что достаточно поставить специальные колеса только на переднюю или заднюю ось, в зависимости от привода авто. На самом деле, это может помочь тронуться с места, но на дороге может привести к очень печальным последствиям. Девятое место - убеждение в том, что если периодически заправлять автомобиль бензином с высоким октановым числом, или подливать в бак всякие «демонические» жидкости, именуемые присадками, то машина будет ехать быстрее и, что для двигателя это очень полезно. Между прочим, на лючке бензобака обычно есть наклейка с указанием необходимой марки бензина. А заправлять другим – просто выкидывать деньги на ветер, ведь все необходимые присадки есть и в стандартном топливе. Восьмое место – попытка самому сделать смесь более богатой, путем нажатия педали газа, сразу после запуска мотора. В современных автомобилях системы сами выбирают состав смеси, в зависимости от температуры. Так что такой маневр может пойти автомобилю во вред. Седьмую строчку рейтинга занимает миф о том, что если все лобовое стекло обложить CD-дисками, ни один радар не сможет засечь скорость такой машины. Полный бред, радар испускает микроволны, которые отражаются от автомобиля и возвращаются в прибор. А диск – это так солнечных зайчиков пускать, да обзор себе ухудшать. Шестое место за псевдо стритрейсерами. Если наклеить на автомобиль стикеры с шашечками, поставить первый попавшийся спойлер, да разноцветные лампочки на форсунки прикрепить, на скоростных показателях автомобиля это никак не скажется. Никак. Пятерку самых-самых открывает заблуждение о том, что современному автомобилю нужна обкатка, по всем старым принципам. Действительно, сразу “жарить” на все деньги лучше не стоит. Многие производители не рекомендуют до первой 1000 км. буксировать прицеп. Но всё же, в последнее время качество сборки деталей, качество обработки внутренних поверхностей цилиндра достигла таких высот, что обкатка практически не нужна. Хотя автопроизводители всё равно страхуются и включают в руководство по эксплуатации пункт “обкатка автомобиля”, дабы снизить расходы на гарантийный ремонт. Почти в тройке миф о том, что если не ездишь на автомобиле достаточно долго, надо отключать аккумулятор. С одной стороны, даже когда машина просто стоит в гараже, некоторое количество энергии все же потребляется. С другой - от аккумулятора питается сигнализация, настройки магнитолы, бортового компьютера. Лучше просто иногда заглядывать в гости к своему железному другу и давать аккумулятору возможность подзарядиться. Тройку лидеров открывает заблуждение о том, что система ABS увеличивает тормозной путь и человеку, который хорошо водит автомобиль, абсолютно не нужна. Мало того, что с помощью антиблокировочной системы автомобиль остается управляемым даже при экстренном торможении, так и про тормозной путь – это выдумки. Серебро нашего хит-парада достается дилемме о прогреве автомобиля. Во-первых, прогревание двигателя на холостом ходу влечет за собой повышенный расход топлива. Во-вторых, многие автопроизводители в руководстве по эксплуатации просто не рекомендуют этого делать. Дело в том, что непрогретый мотор выбрасывает в атмосферу гораздо больше вредных веществ. Так что лучше сразу начать движение. Ну и золото уходит к тем, кто уверен, что моторное масло менять не стоит, достаточно доливать его до необходимого уровня. Наверняка, такие люди и картошку жарят всю жизнь на одном и том же масле. Дело в том, что со временем моторное масло теряет свои смазочные свойства, кроме того, внутрь попадают всяческие кусочки грязи и пыли, которые при замене удаляются. В общем, можно, конечно, масло и не менять только не стоит удивляться, когда на практически новой машине “стуканет” двигатель.

Понял. Я вообще то думал что макс момент держится только на 2800-3200 оборотах и все. Спасибо что объяснили) но все равно помоему сток постоянно крутить до 5200 это жестоко.

5200.. я больше 4500 еще не крутил)) чтото я запутался. максимальный крутящий момент на стоке лежит в пределах 2800-3200 оборотов. Получается разгоняться лучше не в этих пределах(переключиться на 3500 и снова разгоняться гдето с 2800), а с 3200 до 5200??