MrBracko

Есть идет с 3 пунктом? А то без машины скучно.....

1) Утром горело всё как надо, покатался денек, вечером не горело не 1 лампочки.... ( лампочки целы ) 3) Вроде как по этой схеме подключено.... http://pic.ipicture.ru/uploads/090719/cxR3MJTpN5.png Коммутатор стоял старый, поменял на новый, проездил день... нет искры... ( попробовал старый поставить, не помогло ) зы : А до того как сломалась была такая штука: Проедешь 1 км, чувствую что глохнет... , останавливаюсь... как тока глохнет выжимаю полный газ, побрехтит 2-3 секунды, выравнивается, газуешь - газуешь 5 сек, опять падает... опять выжмешь газ.... итд...... Купил рем комплект для карбюратора, заменил всё... непомогло, сказали что то с бензо насосом , вроде всё норм, качает хорошо... клапана работают

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Зашел на ваш форум в надежде решить проблемы с моей старенькой машиной ;) У меня ваз 2108 , 1986 года выпуска... сменила уже много владельцев... Использую её как дачный вариант... 1 проблема: Перестали гореть все лампочки на приборной панели ( когда включаешь зажигание ) .... когда едешь горит подсос ( если выдвинуть ).... как можно решить эту проблему... Если дело в предохранителях то в каких.... 2 проблема: Это даже не проблема а вопрос: как правильно подсоединить вентилятор охлаждения через рэле... ( а то напрямую провода греются ) ( подключил на прямую так как автоматически не включается ) 3 и главная проблема: Перестала заводиться машина ( не с того, не с сего... ) Из катушки выдернул центральный провод и попробовал проверить искру на массе... её нет ( катушка рабочая, коммутатор тоже новый купил )... Проверил, к катушки доходят 2 плюса... Если дело в предохранители ( если такой есть ) то в каком... Извините за такие вопросы ;) Сам новичок в таких делах... только набираюсь опыта... Надеюсь поможете ответами и ценными советами! Если нужно рассказать что нить подробнее, спрашивайте... Очень надеюсь на вашу помощь!