животное

но самое обидное, я их на иномарки продаю десятками, хоть бы одна на возврат, других фирм были, сцуко непруха((

1) SCT просто они были 2) в приделах разумного( 3-5))) если честно пох цена 3) вечный комфот тыщ на 30-40 хотяб ломает уже под ними лазоть диаметр колёс 14, резина мягкая

не перед, задние( просто вывесли на подъёмнике зад машины, ломом(как рычагом уперли об подъёмник) приподняли калесо и и резко опутили, создали видемость ямы, у одной хлюп(клапан), но опускалась медненно, вторая пала сразу(((

ну что всё на друг друга вылили, а теперь по теме, что советуете поставить из опор: пружины новые, патроны КYB масло, замена шаровых будет+рамашки, езда: трасса-город( дорог нэт)) растяжки - верх-коробка-рычаги езда умереная, 150 км край( 5-ю передачу-не втыкаю) и кортофель и свою задницу вожу последних хватило 2-4 тыщи)))

KYB масло на отбой не держит(( 2-4 тыщи прошли, вот репу чещу, что теперь ставить?!

проиденный этап)) Вот мне и надо кто стави себе, а не по картнкам и прайса

Хорошо, меня интересует сам подшипник(он в обойме) как все радикалы или как на большенстве импортных без обоймы(он же сепоратор), тоесть шарики соприкасаются с друг другом? Вот про Фенокс я в курсе, мне самому еще невозврашали. По этому я и спрашиваю, как они на 2112 ходят. Если подшипник в обойме(сепораторе) да мне хоть какая фирма-в отстой, проверено горким опытом дешёвых и не дешёвых производителей. С ППРЗ вообше непересекался, небыло такого, Ижевские,Фобос,Орел(из отечественных), но как на 2112 они себя веду, вот и спрашиваю. Импорт вот знаю, но не нанаших :)

Хорошо, со аморами определился, вопрос: в чём же (цена не главное) значительная разница у "А 110.2902.820-31" от опорника Monroe MK192 или "FENOX" (SM16 001), цена у Асоми 2200р к-т, а МК192 2050р, у Фенокса 350р? "SS20" то-же 2400р, их нерасматриваю! Пружину Пермь 750 к-т, Suplex 1800р,K-Flex 2100р перед. Я понемаю цена наших ниже, но надоело уже переберать ходовку, вот и хочу поставить, чтоб 2-3г неползать хотябы в этих узлах. Мнеб услышать желательно мнение кто ездил, а невозможные характеристики. В принципе бы "Lesjofors" бы в идеале, но надо и о других узнать. Если импортные на заказ дешевле, чем наши в рознице вопрос остаётся открытый-"стоит ли наши брать"?

День добрый всем, избитый вопрос: что ставить в круг опоры+аморы+пружины.Стиль езду по трассе 120, край 140. Домики с зади нужны, занижать ненадо, только масло расматриваю. Впринципе машина жены, но и мне иной раз приходиться едить, основное перемешение по нашим дорогам в городах(тобишь где асфальт кусками положен) и фазенда, машина для этого и преобреталась. Хотел бы услышать мнение у кого стоят стойки KYB+пружины KYB+ опоорники Monroe MK192. Просто по цене с "Асоми" А110.2901.030/031 и А110.2901.030/031-05 разницы нет(перед асоми около 8тон и KYB+Monroe так-же) и зад соответственно А110.2910.004/А110.2910.004-05(около 5,5-6тон и KYB 5,2). Вот репу и чешу :) или не заморачивать и посттавить Fenox(амор+опорники+пружины Фобос стандартные) в круг 4,5тоны выходит. Кто, что посоветует? желательно из своего опыта!