lukoye

Ну, наверно проще снять клапанную крышку :) А при замене прокладки ГБЦ, сразу выставить метки, а звездочку при снятии с РВ подвязать проволокой. Выворачиваешь натяжитель, немного башмак мешает, но вдвоем головка сдергивается мухой. Вот, только начала травить газы, пересохла за два года бездействия. И слава богу, что вовремя махнули... Поменял: прокладку ГБЦ, прокладку приемной, вырезал прокладку из картонки под трамблер, 4 хомута, антифриз, масло и фильтр, воздушный фильтр для проформы. Влетел на полторы штуки :) Наверно термостат открыт напрямую. Когда есть сомнения в термостате, открывается он или нет? Просто пробивают в нем сквозное отверстие, чтоб гонял по большому кругу. Но, это в дороге, если по другому проверить нет возможности.

У меня такая же байда, только на карбюраторе. Пытался передвигать на зуб, движок переставал нормально работать. Не стал "париться", оставил все как есть и пробегала 8 лет. Правда сейчас начала греться, но это уже другая тема.

Доброго время суток. Тоже греется, простояла два года. Завтра предстоит такая же экзекуция (хотя еще есть, как вариант махнуть радиатор), но у меня другая инфа. Надо сначала выставить по меткам, подвязать звездочку, а потом уже все расчленять... ??? PinGraM, отпишись как у тебя, а то в теме про перегрев прочитал, что замена прокладки результатов не дала, да еще стартер спалили.