Byxoi

Нашёл и причину перегрева и перегрева движки. Подтекал кран печки- отсюда утечки и подсос воздуха-вечная пробка и перегрев. Всем спасибо за советы.

Вчера заметил исчезновение части антифриза из расширительного бочка. Проверил все патрубки-течей нет. Сегодня пропала есче часть антифриза(примерно 1см из бочка) В чем причина.

Как выглядит процесс продувки? Эту процедуру можно проделать самому или в сервисе?

Вымыло немного коричневой водички (совсем светлая) Что может затруднять циркуляцию?

При заливе антифриза патрубок с дроселя снимал. Печка дует горячим. Термостат автоприбор (Владимир) открывает большой круг при 85. Антифриз вроде не уходит.

Да вот вспомнил - когда снял ГБЦ на днищах поршней был толстый слой черного нагара ( 1- 1.5 мм)

При снятии ГБЦ все прокладки менялись на новые.

Машина чипована ( несколько раз у разных мастеров-результат=0) Ошибок нет(судя по БК) температура можно менять при помощи БК от95 до 105. Если поставить 95 то карлсон не выключается совсем.

Доброго времени суток. Я внимательно перечитал все темы с похожими проблемами но ответа не нашел. Проблема в следующем: При движении (не важно трасса или город) температура колеблется в пределах 93-97 градусов. Стоит остановится или ехать не спеша (40-60 км/ч) температура подскакивает до 100-105градусов. Вентилятор очень долго(минут 5-7 работает и выключается) через две минуты после выключения карлсон снова включается( в пробках вентилятор не выключается совсем) Термостат, радиатор, помпа новые(все работает) Система охлаждения промывалась. Снималась ГБЦ (шлифовалась её плоскость) менялась прокладка ГБЦ. Залит антифриз(свежий) Пробка расширительного бачка тоже менялась и прекрасно работает, компрессия 1-13, 2-13,5, 3-13, 4-13. Датчики тоже проверялись, оба работают корректно. Машина ВАЗ 2115 2005 года пробег 60 т.км Какие у кого будут мысли?

Доброго времени суток. Я внимательно перечитал все темы с похожими проблемами но ответа не нашел. Проблема в следующем: При движении (не важно трасса или город) температура колеблется в пределах 93-97 градусов. Стоит остановится или ехать не спеша (40-60 км/ч) температура подскакивает до 100-105градусов. Вентилятор очень долго(минут 5-7 работает и выключается) через две минуты после выключения карлсон снова включается( в пробках вентилятор не выключается совсем) Термостат, радиатор, помпа новые(все работает) Система охлаждения промывалась. Снималась ГБЦ (шлифовалась её плоскость) менялась прокладка ГБЦ. Залит антифриз(свежий) Пробка расширительного бачка тоже менялась и прекрасно работает, компрессия 1-13, 2-13,5, 3-13, 4-13. Машина ВАЗ 2115 2005 года пробег 60 т.км Какие у кого будут мысли?