byl1k

Как то не обращал внимания раньше, но при выжиме педали сцепления, обороты так и должны оч резко падать? Иногда получаеться что включаеш следущую скорость(примерно на 3000 об) и пока отпускаешь педаль сцепления обороты могут быть уже в районе 1-1.5к. После включения скорости и отпускания сцепления становяться в районе 2х к)

Сделал комп диагностику, устранили горящий чек, проблема осталась по прежнему, но глохнуть стала реже. Хз что делать)

Думал проблема решиться заменой РХХ и промывкой инжектора, но нет. Придеться наверное ехать на диагностику(

Забыл сказать, что горит чек. Сейчас поменял хомуты на шланчике от инжетора к тормозам, проблема сохранилась(

2 недели назад словил гидроудар. Двигатель разобрали, блок расточили, поршневая новая. Все время, когда двигаешься на скорости и выжимаешь педаль сцепления, или ставишь на нейтральную передачу(при торможении перед светофором) обороты либо падают до 500 и потом становаться в свои стабильные 820, либо глохнет машина. Вчера прочистил форсунки и поменял РХХ- не помогло. Еще заметил, что тормозной жидкости поубавилось немного и педаль работает не так, как раньше(сейчас намного легче ее нажимать). Может быть проблема в вакуумнике тормозов? Или что вообще еще может служить причиной резкого падения оборотов?