ppsbkwmcrs

у меня ВАЗ 21043 1993 года выпуска,экспортный вариант для Югославии. У меня все не так. Поворачиваю ключ (не завожу) горит масло и аккумулятор. Завожу, масло и аккумулятор потухли, во время заведения горит (!) знак тормозухи и после заведения перестает. Если ручник включен,то знак ручника (Р) мигает на приборной панели и никогда не горит,с ручника снимаеш-перестает мигать.

нет.на других форумах говорят что индикатор тормозухи загораеться тольк опри запуске двигателя и если тормохзухи достаточно то гаснет (при заведенном двигателе). Згачок тормозухи (!) постоянно гореть не должен а вот ручник это да,будет мигать (не гореть) пока не снимеш с ручника.

Купил новую крышку,замыкал между собой,горит иконка (!) на приборной панели,значит все работает. Раньше 2 контакта были наглухо закрыты резинками(для чего,что бы в аварию попасть?) и тупо были вставлены(по этому скорее всего и не работали),я резинки назад отодвинул и вставил контакты так,но они плохо держаться,выпадают,пасатижами прижму и вставлю. Вопросы: 1) Этот знак (!) должен появляться только когда закончиться тормозуха? Он не должен гореть при повернутом зажигании или заведении мотора? 2) На прибоной панели индикация ручника,подсоса,тормозухи,проивотуманок,обогрева и...? Что там справа внизу должно гореть? 3) Точно нет никакой разницы как подключать провода к бочку с тормозухой? просто один провод двойной,второй одинарный.

У меня 21043, недавно сильно убавилась тормозная жидкость(60-70%) в бочке отвечающем за тормоза (двойной).при этом на приборной панели никаких индикаций,лампочек,датчиков и прочего не было.Я так понял что 2 провода (1 толстый,другой нет) не правильно присоеденены к крышке,которая закрвывает бочек с тормозухой. Вопрос: 1) как правильно их подсоеденить?

ок

Спасибо, акб я деду подарил.Ему это покажу,он на все руки мастер сделает.

Тот аккумулятор убил.Одна банка испортилась и все,толку ноль. Купил новый за 1900 БАРС (Типа на танковом заводе их делают). Отвез машину в сервис на ремонт лампочки и детонации. По поводу лампочки, генератор работает отлично,даже перезаряд идет небольшой,но мастера так и не смогли понять почему лампочка аккумулятора горит,сказали оставьте машину а мы когда все сделаем вам позвоним. Автосервис хороший,машину делает хороший знакомый. Я думаю разбереться с лампочкой и постоянной детонацией!

Про усилок слышу впервые,значит у меня его точно нет. КЗ отец посоветовал,странно что он про это не знал или проигнорировал у него высшее авто образование. Вопрос: 1) Сколько по времени заряжать? Про проводку и разъему согласен, иначе батарея за 1 день бы разрядилась, если красная лампочка когда горела правду показывала.

У меня ВАЗ-21043 (четверка) 1993 года выпуска. Машина попала мне недавно. Все время (7 месяцев) на приборной панели,во время езды горит красная лампочка аккумулятора,горит по разному,иногда еле заметно,иногда полностью,но горит всегда. Отец сказал что так было всегда в этой машине(больше 5 лет),что если бы лампочка горела по делу,то аккумулятор разрядился бы меньше чем за один день.Я на всякий случай,в сервисе сказал электрику что лампочка аккумулятора постоянно горит,он это дело исправил.Лампочка переставала гореть после нескольких минут езды,но продлилось счастье один день. Отец сказал что ничего страшного,где-то что-то в проводке замыкает(не разбирать же всю машину под ноль) и посоветовал забить на эту лампочку. Я забил,ездил 5 месяцев,вчера вечером поставил машину.Прихожу утром,поворачиваю ключ и приборная панель никак не реагирует,начинаю заводить и ноль реакции. Отец сказал что аккумулятор никак не мог разрядиться с вечера на утро, раз реакция авто нулевая значит под кожухом руля отошла "штучка" (я думаю вы догадались какая,к ней идет пучок проводов,она под кожухом руля ОДНА).Я раскрутил кожух,поправил эту "фигню" к которой идет пучок проводов и нефига! если поднести две отвертки к аккумулятору то он даже не искрит! Аккумулятор недавно меняли,девять месяцев назад.В чем проблема?

Да дело оказалось совсем в другом,задний правый амортизатор выбило,причем я оказался не при чем! Мне в автосервисе давно советовали оба задних амортизатора сменить.Мн есказали что амортизатор очень старый и на нем какой-то ограничитель сломался.В общем заменил оба и стук исчез. Шину мне делал знакомый из знакомого шиномонтажа,за все взял по моему 700-800 рублей и выглядело все качественно,он просто вставил камеру и поставил с внутренней стороны заплатку и поставил это колесо назад.В принципе все ок!

Наехал на камень от бордюра,пробил шину(безкамерную) на переднем колесе.Дырка такая что палец пролезет.Приехал в шиномонтаж, мне поставили заплатку с внутренней стороны шины,б/у камеру,накачали,сделали баллансировку.Затем порекомендовали это колесо поставить назад а заднее вперед,так и сделали,за все взяли 720 рублей.Только отъехал от монтажа,как начался странный звук,похожий на то,как будто везеш в багажнике банки и они гремят.Задние пружины вроде впорядке,штуки держащие задний мост тоже.В чем причина?

1) я имел ввиду аксессуары.Мне вместо прикуривателя советовали ионизатор воздуха,не знаю хорош он или нет. 2) думал вмсет опепельницы аккуратный ящичек можно купить.

Здравствуйте.Автомобиль ВАЗ-21043 (четверка). У меня отошла панель,как она называеться не знаю,но покажу. http://s56.radikal.ru/i153/0906/38/37f9d0e68f79.jpg Отошла она сверху,я эти зубцы выровнил,подогнул вниз,вставил назад, все равно щель в 2-3 сантиметра и отходит.Как мне эту панель отремонтировать? Просто вопросы: 1) Сложно ли поставить бороду от 2107 на 2104? 2) Я не курю, что мне вставить за место прикуривателя и пепельницы на торпде?