Novihok

Спасибо действительно масса

Здравствуйте!!! Не стал создавать новую тему, вобщем проблема такая при включённом ближнем или дальнем свете, при включении левого поворотника, контрольная лампа указателя поворота горит постоянно, а когда свет выключен работает всё нормально! Контакты все проверял, зачищал, поджимал предохранители, но проблема не уходит :)

Проблема решена. Как мне объяснили в сервисе, проблема была в деформации крышки карбюратора. Поставили с б/у карбюратора и всё стало на круги своя.

Все заслонки отрегулированны. Да вот вчера заметил что много бензина льётся в первичной камере, снял отрегулировал поплавок, поставил, не помоголо.

Машина ездит. Карбюратор до возникновения этой проблемы не трогал. Да подсос в нормальном положении. Я вот подумал, может мне карбюратор 2105 "Озон" поставить. Ведь он, наверное, лудше подходит для двигателя 1,3

Спасибо за подсказку. Карбюратор "ОЗОН". Да болты точно те крутил :) .

Я не могу сказать какой именно тип карбюратора, как их различить. Заслонки отрегулированы. Оборотов где-то около 2000.

Здравствуйте. У меня история вот какая: Недавно перестал заводиться двигатель, сделал капиталку, собрал, завёл. Проблема вот в чём, ни как не могу отрегулировать обороты, завернул оба болта(болт количества и болт качества), а обороты не уменьшаются. Купил рем комплект, поменял жиклёры, обороты немного уменьшились, но всё равно высокие. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина, карбюратор 2107.

Здравствуйте, не стал создавать новую тему. Подскажите, пожалуйста, нужно ли регулировать развал-схождение после замены шаровых.

У меня ещё такой вопрос: сможет ли генератор нормально заряжать аккумулятор 70 а/ч (генератор г-221).

Спасибо заменил реле регулятор и напряжение стало в норме. Вдобавок заменил реле заряда аккума(стояло тоже древнее), и поставил новые клеммы на аккум.

Всем привет. У меня такая история: машина 2105 1982г.в., пропала зарядка аккума, снял гену, прочистил, заменил щётки и диодный мост. Вроде всё стало нормально, на холостых выдавал 14,6 вольт. Проехал я 2км и заметил что стрелка на вольтметре в красной правой зоне при скорости 40-50км/ч, а на скорости 90км/ч стрелка падает в белую зону. Подскажите из-за чего это может быть.

Попробуй снять и подцепить стартер напрямую к аккуму. Если он закрутит ищи причину в проводке. Если нет, проверь свободно ли ходят щётки, потом проверь тестером обмотку на обрыв.