Александр Ц.

kuk132 благодарю за ответ. Проблему решил. Долгими упорными усилиями. Купил новые подшибники Чешской фирмы поставил на одну сторону которая гудела (гул не пропал), решил всё равно раз уж купил два комплекта поставить и на вторую сторону. Проблема ушла. Гул с правого подшипника передавался на левую сторону. Что в принципе и не странно, были аналогичные случаи на отцовской машине - гудело в заднем колесе и при езде отдавало спереди с противоположной стороны. Вывод: из букваря по проверке неисправностей не всегда когда поворачиваешь налево и появляеться гул значит неисправен правый подшипник (соответственно и при другом повороте). Мой случай подшибник гудел при равномерной нагрузке на колёса (движение прямо), а при повороте налево когда на него максимальная нагрузка он работал без шума.

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой - замена подшипников передней ступицы. Снял колесо, колодки, суппорт, тормозной диск ну и естественно ступицу о которой пойдёт речь. Вынул старые подшипники (пробег 20тыс.). Одна сторона хорошо. Вторая которая немного гудела похуже, небольшой отлив синевато-коричневого цвета на метале самих роликов (что свидетельствует о том что их подогрели) и немного на внутренней обойме. В магазине кукпил новый комплект подшибником поставил всё как положено, смазал, закрутил. Поехал - гудят! Возникшие вопросы: 1. могло ли от нагрева повести саму ступицу? 2. сила и момент затяжки подшибников? 3. возможен ли брак подшибников или недобросовестный производитель? P.S. В книге момент затяжки динамометрическим ключом 2кгс/м первый потом отпустить гайку и 0,7кгс/м. Перепробовал всё. и момент затяжки таким ключом как положено, и по колесу стучал и крутил его когда затягивал, и делал 4кгс/м, и делал как написано небольшой еле заметный люфт на колесе. Всё едино и гудит и греется!!! Заранее благодарю за грамотные и полные ответы.