Я взял б/у машину ваз 21099, 1997 года, пробег 94000. Не одной проблемы в первый день не было, но на 2 день чет у меня без подсоса глохла она. но после того как прокатился по трассе стало все норм. Решил все таки показать сразу машину ремонтникам. Приехал значит за ним вроде все работает хорошо, но успел отьехать тока на 500 метров-машина дергаеться :( , обратно еле доехал чисто качая педаль газа, потому что сразу после нажатия на педаль газа обороты поднимаются и сразу опускаються, хотя я держу педель газа. На холостом нормально держиться не глохнет. Загнал к нему снова-он прокачал карбюратор насосом я поехал проверить, проехал 3 км. хорошо, но заметил, что у меня температура дошла до края красной отметки, а вентилятор не включился :eek: , а быстренько остановылся, но двигатель пока не глушил, открыл капот и начал бить по проводам и закорачивать датчик, но вентилятор не крутился и мне пришлось заглушить :( . Тосол покипеть успел, т.к. с расширительного бочка травил воздух. Ладно про вентилятор писать не буду много, но хотел бы узнать "как плох в моем случае такой перегрев?" . Я значит дождался пока двигатель остынет, разгоняясь и катясь на нитралке с приоткрытым капотом доехал до ремонтника, но по пути у меня опять началась проблема с газом (как писал выше), опять в конце шоб доехать, пришлось качать педалью газа. Щас машина опять у ремонтника, он сейчас очищает в растворителе карбюратор. ПОЖАЛУЙСТА ОБЬЯСНИТЕ ПО КАКОЙ ПРИЧИНЕ ОБОРОТЫ ПОСЛЕ НАЖАТИЯ ПОДНИМАЮТСЯ И СРАЗУ ПАДАЮТ :(:(:(
