Coolcash

ерунда какая-то... Бензонасос захотел срабатывать только после 30 или 40 поворота ключа... Но лампочка инжектора все равно при этом не светилась... В общем, надо на диагностику

У нас сейчас холодно на уличе (-30), а гаража нет... поэтому отложу этот вопрос до потепления))

Горит не все. Лампочка инжектора не загорается (она же должна гореть при включении зажигания до завода, насколько я знаю)

Второе положение-это зажигание?.. Или когда уже начинаешь движок стартером крутить?.. Как бы то ни было, и в том, и в другом случае горит лампочка аккума и давления масла, плюс при включении зажигания загораются все сигнальные лампы на блоке (который над магнитолой, европанель) и пищит несколько раз, но это же просто диагностика системы, насколько я понимаю, такое при каждом пуске бывает. Попробовал сейчас завести, подождал при включенном зажигании минут 5, никакого толку... Бензонасос молчит, лампочка инжектора не загорается... Сейчас аккум подзаряжу и еще попробую.

Точно такая же ерунда... Правда, у мну машина уже не новая. Не пробовал ждать 2-3 минуты. Когда пойду пробовать заводить-попробую. Сначала грешил на то, что вода в бак или бензонасос попала, но потом заметил, что начинается сие безобразие только при температуре ниже 20 градусов... Так что если бы попала вода, думаю, бензонасос бы уже не работал при 0 (вода ведь замерзла бы и при такой температуре). Проверил все предохранители, реле включения насоса... Не помогает...

А как причину теперь найдешь?.. Мож, на холодную как-нить заводил. Двигатель работает нормально, стуков нет, так что как определить, почему взбрыкнула, не знаю.

Спасибо всем за помощь. Оказалось, действительно, проскочил ремень. Выставил правильно зажигание, терь все в полном порядке.

Да ремень, вроде, целый - смотрел. Ладно, завтра пойду в гараж заниматься.

Да, инжектор. У нас ночью сейчас -20. "Котел" - это котел подогрева. Подключается к системе охлаждения, и потом от сети 220В работает как обогреватель - греет тосол. Заводится машина с таким чудом техники даже в -35 с полтычка, а вот сегодня чего-то не захотела... А каковы последствия проскакивания ремня ГРМ и что следует делать в таком случае?

Доброго времени суток! Очень нужна помощь знающих людей. Сразу прошу прощения, если такая тема была-нет возможности просматривать весь форум. Проблема в следующем: ВАЗ-21099, 2001 г.в., 115000 км. Купил летом и не мог нарадоваться: машинка в отличном состоянии, сам проехал 6000 км без проблем. И тут такой казус: сегодня утром отказалась заводиться. Двигатель чихает, из трубы валит темноватый дым, обороты не держит и глохнет... Заводил теплую машину-всю ночь на котле стояла. Свечи все черные, поставил новые-эффекта никакого. Масла, фильтра, свечи, ремни менялись при покупке (6000 км назад). Один знакомый сказал, что, скорее всего, проскочил ремень генератора и теперь проблемы с зажиганем... Механик из меня никудышний, так что прошу помощи и, если можно, объяснить попонятней (без мудреных терминов :) ), что может быть. Заранее спасибо.