Alex_84

Коробка то девятошная, а вот привод по идее тоже девятошный, хотя я точно не знаю. Я тоже грешу на не качественные стопорные кольца. Вот на выходных прикуплю колечки в проверенном магазине и заменю, после - отпишусь. Еще интересно, почему до снятия коробки все было путем...?!

Делал я не сам, а с "гаражным" мастером, который не первый год занимается ремонтом. Когда ставили привод - забивали хорошо - до металлического стука, и естественно, руками при большом усилии и монтажкой "слегка" не выходит из коробки. Я вот подумываю, может где в подвеске проблема... ведь ездил я и по сельской "неровной" местности, может на кочках "что-то" его вырывает.

Авто 21093, после неудачной заливке масла в КПП 5-ти ступку (масло заливали через привод спидометра - уронили вал спидометра в коробку, поэтому снимали и разбирали коробку). Стало подтекать масло в коробке - заехал на яму - оказалось подтекает в месте крепления привода спидометра - устранили. Еще увидели, что внутренний правый шрус вышел из коробки на 5-10 мм - заменили стопорное колечко. Теперь проехал около 500 км, вчера загнал на эстокаду - опять тоже самое - внутренний правый шрус вышел из коробки на 5-10 мм. Теперь вот думаю, толи стопорные кольца - полное Г. делают, толи причина в чем-то другом? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? P.S. До замены сальника штока выбора передач - такого не наблюдалось.

Год назад столкнулся с похожей ситуацией. На горячую заводится, проезжаю до 1 км и двигатель глохнет, постою 3-5 минут и ситуация повторяется. Знакомый снял с карбюратора шланг отвода картерных газов под дроссельную заслонку карба (тонкий шланг, который идет от крышки распредвала), и побрызгал аэрозолем для чистки карбюратора - и как "бабка пошептала" - ездил и не знал проблем. Может кому поможет. В этом году ситуация несколько другая - пока двигатель работает - все нормально, правда, когда он "хорошо" прогревается в пробках (вентилятор несколько раз включается), то чувствуется немного "туповатая" реакция при нажатии педали газа. И далее стоит заглушить двигатель на несколько минут - после не заводится или если повезет - можно проехать до километра и все. В данном случае оказался виноват бензонасос - проверяется легко (возможно все это знают, но повторюсь) - смочил водой тряпку или салфетку и на бензонасос, минут 5-6 и можно ехать как ни в чем не бывало. Сейчас заменил бензонасос на Пекаровский - и никаких проблем. Всем удачи!

Да, кстати, ГБЦ на моей девятке уже фрезеровалась раза 3(видимо закипала до меня), может и стоит необращать на это внимание и готовиться к ее замене...

Спасибо за информацию, буду искать, позже отпишусь.

Доброго времени суток. Последнии пару месяцев на ВАЗ 21093 при сбрасывании газа (при переключении скорости) - стреляет в глушаке. Может кто знает в чем причина? УОЗ менял - не помогает. Вот как раз, месяца 2 назад, заменил коммутатор - машинка сразу заработала отлично, а вот через некоторое время появилась такая проблема.