alezzz

Тема давняя, машину я уже давно продал, но все равно напишу чем закончилось. Может пригодится кому-то. На мой вопрос грамотно ответил vik-viktor, жаль что так поздно. В общем проблема была скорее всего в некачественных деталях, которых сейчас процентов 90. Какие-то отверстия не совпадали, насколько я понял. Я отдал коробку в третий раз, мастер еще что-то подкрутил: передачи стали включаться получше и со временем (несколько тысяч КМ) разработались. Детали мне ставили новые, покупал их сам у друга в запчастях и коробку ремонтировал хороший знакомый. Но слышал, что во многих сервисах ставят бу запчасти, которые кстати могут быть не хуже новых. Так что бывает безопасней поменять свою коробку на перебранную с доплатой. Этим тоже многие сервисы промышляют и это довольно приемлемый вариант для людей, у которых нет знакомых спецов.

Как -то тема сама собой переросла в инструкцию по регулировке тросика, а на мой вопрос так ответа и нет. Может это настолько редкая ситуацию, что никто с ней не сталкивался?

Друзья помогите! А то уже месяц без машины :) Перерыл форум, есть похожие проблемы, но таких-же симптомов как у меня не нашел. Симпотомы: 1 и 2 передачи включаются через раз. Помогает несколько раз выжать сцепление. Небольшая предыстория: перестала включаться задняя передача (оказалось пружина лопнула)- отдал местному кулибину на починку. Попросил его заодно перебрать коробку, тк иногда выпадала 4 и вторая вела себя неправильно. Коробку он перебрал, заменил синхронизатор 1 и 2 передачи, вилки, и еще что-то по мелочи. Залил трансмиссионку Castrol. После ремонта 1 и 2 вторая стали включаться с усилием - сказали что так и должно быть: разработается со временем. Но со временем стало еще хуже и километров через 400 1 и 2 передачи стали через раз включаться с двойным - тройным выжимом сцепления. При этом никакого хруста нет, просто как - будто упирается во что-то рычаг. Отдал еще раз в ремонт, что-то сделали. Сначала было нормально, но через 5 километров все повторилось. Сцепление живое, только лепестки корзины имеют небольшой износ. Тем более что при заглушенном моторе такая же фигня. В общем, самая хреновая поломка: проявляется не сразу и не всегда... Надеюсь светлые умы подскажут в какую строну смотреть! А то уже совсем отчаиваюсь.