носорог

было у меня похожее, карб надо полностью почистить, а если мимо то провода или свечки...

т.е. его ослабить? или сам растянется/порвется?

А где он расположен? Я генератор новый в сборе ставил.

да вот не знаю, генератору пол года...

а крабы на месте?

Порвался ремешок генератора у меня, заменил на новый. Что-то шумит как-будто он задевает, но как я не смотрел и не залезал под машину соприкосновений не нашел. Заодно глянул ремень ГРМ, но он тоже не задевает. Может что-то с генератором или еще чем случилось из-за обрыва ремня?

Тоже самое было с одной стороны - поменял наружный шрус и все исчезло, теперь опять, но с другой стороны. При трогании и полном повороте хрустит. На след. неделе поменяю другой н. шрус. Ставил GLO.

около 2к :( , но теперь работает хорошо =)

Кто-нить сталкивался с этой фирмой. У ее продукции отличное соотношение цена /качество да и отзывы неплохие. Хочу всю аккустику этой фирмы поставить. Мож кто слышал че?

Cпасибо всем, гонял сегодня в сервис и вот итог 1) на свечах большой зазор 2) 2 ВВ провода не прозваниваются 3) позднее зажигание и вот что было сделано 1) регулировка клапанов 2) замена всех фильтров 3) замена шланга вентиляции картера (был кривой и слабо пропускал воздух) 4) замена масла в ДВС 5) замена свечей на финвал 6) замена ВВ на NGK 7) выставлен угол зажигания 8) замена топливного насоса со всеми его прокладками и штукой которая в блок уходит :D (забыл название) итог теплая отлично заводить, тянет и расход вроде норм, а насчет пуска холодной отпишу завтра днем... тьфу тьфу тьфу но пока машина как часы

а может целое ведро сразу? =) а если она не заведется, то потом наверно вообще не заведешь....?

а как его проверить? сомневаюсь,что дело в том потому,что со старым карбом таже песня была...НО проверю

пасиб, сегодня день ремонта! попробую все за день сделать! :angry:

ну если не насос, то все... сейчас с трудом до дома доехал, едешь и провалы появляються или вообще не едет, а когда начинаешь педалью постоянно газовать( туда сюда ее) и тогда все ок. скорость набирает и едет отлично... ем и в запчасти еду=)

а можно по-подробнее про все эти сеточки и фильтры...ну кроме круглого масл.

я не сразу воткнул иггольчатый новый, снала погонял пару дней и увидел что заводиться плохо или вообще не заводиться, разобрал карб, а там сухо и игла залипла потом вынул игольчаты и сам рукой понажимал и уввидел что через раз она залипает ну я и вкрутил новый и проблема с запуском исчезла... а теперь по поводу насоса... месяц назад у меня отработал заводской ( почти 7 лет и 100к км) пошел покупать, но так так как денег вкармане было оч мало, а ехать как-то домой надо,то купил самый дешевый заводской, но продавец долго отговаривал покупать заводской говоря, что при перегреве они плохо пашут,но откатав стока на заводском, я полумал что это просто реклама и поставил самый дешевенький заводской...

понятно, спасибо....а что за зверь - маслосьемные колпачки..???

Спасибо всем за советы. Я поставил новый карб и вкрутил иголку от старого с проволочкой (от залипания) и дня 2 беды не знал и ездила намного реще, а ща стала трогатся иногда с провалами и на ходу иногда бывает. Я дуамю, что все из-за бензонасоса. Чем горячее машина тем хуже едет... А что-нить кроме насоса может быть?

немножечко, тыщ за 15 поллитра...

а у меня масло немножко на фильтре, но компрессия 11 везде. Неужели переборка?! 106 т прошла и крутили особо ее...

А я себе приклеил круглешочки маленькие сферические, супер стало и головой не верчу... :D

ставили крафт, вся работа обошлась в 1500...месяц назад :)

А на моей 99к холодный движок запускается сек на 10 и глохнет, педаль газа хоть обнажимайся. Если самому в карб налить бензина, то он запускаеться и работает стабильно. Иногда приходиться повторить ручной долив.