dima74

помпа живая т.к.: 1) Печка дует теплым, аж руки ожигает. 2) Сняли патрубок с термостата и крутнули. помпа работает. жидкость брызнула. Тем более помпа новая, ей еще месяца нету. Мне сказали что термостат не до конца открывается. Но у меня их два и с ними обоими так чтоли? Что то не верится что два бракованные. хотя в кипятке откр.

Щас вообще интересно стало. Нижний патрубок холодный и радиатор тоже.Помпа жива, два термостата тоже(один новый зря купил), радиатору полгода. бачок, крышка рас.бочка тоже нормуль. вентилятор срабатывает. греется двигатель где то до 110-115 градусов, далее не поднимается. тосол также вытекает через крышку, он даже внутри бочка кипит как будто, по крайней мере бурлит. Может все таки бошку еще раз надо протянуть после месяца езды и моментным ключом? Друзья помогите.

Кстати еще масло чуток выдавливает. устал сегодня отмывать всю шнягу. тосол в масло не попадает. Может бошку еще раз протянуть надо( тянули 1000 км назад, но без моментного ключа). Много написал для того чтоб проблему было видно целиком.

Данная ситуция стабилизировалоась заменой помпы. Но! два дня назад обратил внимание, что коврик в салоне опять чуток мокрый (это происходит потому что из расширительго бочка выдавливается тосол) и включился вентилятор. Остановился, подождал пока вентилятор выкл., еще 20 минут подождал пока остынет. пока мотор остывал сразу подрогал патрубки, радиатор. все горячие, что автоматически откидывает замену термостата и помпы. далее я открыл крышку расширительного бочка и уведел там две пружинки ( 1 длиной 4см, 2 - 1 см) и кусочки пластика. Афигел. Думаю что за Х. посмотрел внутреннюю часть пробки - ей писец. Благо через дорогу автомагазин, собственно куда я ехал за ПТФ. Купил, поставил. Загорается надоевшая с того раза иконка - добавь ОЖ.А сейчас то что думаю.Ладно. Открутил клапан(или хз как он называется) куда вставляется датчик уровня ОЖ, а там прокладке тоже писец. Ну поменял, через день загорается опять Е6.чая лампочка о добавке ОЖ.Все приехал.Кстати после езды тосол становится меньше минимума, прям на донышке в рас.бочке плещится. Вопросы следующе: 1) Почему пробке писец и датчику(прокладке)? 2) Ну что ей сейчас то надо? Что менять, люди добрые? Может сразу бачок и опять крышки все? П.С: всем авто перед продажей мозги балансируют? :)

Купил авто зимой. авто 2002 года, пробег был 60т.км.(не смотанный). Поменял радиатор.залил тосол. Печка дула и дует отлично, НО с горы хол.воздух, прямо и в гору горячий.За зиму доливал один раз тосол и то чуток (1л), пару раз вкл вентилятор.Пришла весна, почти лето. Двигатель начал грется до красной зоны, причем вентилятор срабатывает,тосол уходит. Прогрел до 90 градусов,потрогал патрубки. Верхний теплый, нижний холодный, также и радиатор - сверху теплый, снизу нет. Купил термостат ,поменял. Всё также. Старый дома проверил в кипятке - открывается как надо, на 85 градусов(как на нем написано).Опять завел двигатель и смотрел что будет.А происходит следующее: двигатель прогревается до 90 гр.дальше 100гр- вкл вентилятор, но темперетура поднимается дальше,но не до красной зоны. Печка вкл - тепло. Далее в расширителном бачке поднимается уровень тосола и выходит через крышку.Потом заглушил.Слышен звук булькания и тосол пошел вниз. Промыл систему охдаждения.Из шланга, который идет к расшир.бочку, всякая грязь вытекла. Опять все залил заново - такая же история.Поехал к кулибиным. Посмотрели все послушали.Говорят термостат(честно хз, при старом рабочем такая же херь была),либо прокладка, либо головка. Поехал обратно в гараж. Посмотрел все патрубки на предмет протекания - не сечет.так же снял шумку и посмотрел где печка - все сухо.Ладно думаю, трудности не пугают. День- бошка(головка) снята.бошку не повело, прокладка не очень. Обрадовался источнику всех бед - купил, поменял на другой день. И хрен, собака сутулая. Все также.Честно устал уже за эти три дня.Незнаю что может быть, хотя ПОМПА(кулибин слушал через аппарат, типа как у врачей, сказа гуд. Но оттуда звук, напоминающий работу сухого двигателя или как метал.детали трутся без масла). КРЫШКА расшир.бочка. ТЕРМОСТАТ может новый,но при старом также. ЗАСОР где то? Подскажите плиз, авто просто кормит. Снял помпу. Крыльчатка стоит пластмасовая, срезалась(прокручивает) с оси.Завтра заменю.Скажу что получилось. А помпу может лучше взять с метал.крыльчаткой?

Купил авто зимой. авто 2002 года, пробег был 60т.км.(не смотанный). Поменял радиатор.залил тосол. Печка дула и дует отлично, НО с горы хол.воздух, прямо и в гору горячий.За зиму доливал один раз тосол и то чуток (1л), пару раз вкл вентилятор.Пришла весна, почти лето. Двигатель начал грется до красной зоны, причем вентилятор срабатывает,тосол уходит. Прогрел до 90 градусов,потрогал патрубки. Верхний теплый, нижний холодный, также и радиатор - сверху теплый, снизу нет. Купил термостат ,поменял. Всё также. Старый дома проверил в кипятке - открывается как надо, на 85 градусов(как на нем написано).Опять завел двигатель и смотрел что будет.А происходит следующее: двигатель прогревается до 90 гр.дальше 100гр- вкл вентилятор, но темперетура поднимается дальше,но не до красной зоны. Печка вкл - тепло. Далее в расширителном бачке поднимается уровень тосола и выходит через крышку.Потом заглушил.Слышен звук булькания и тосол пошел вниз. Промыл систему охдаждения.Из шланга, который идет к расшир.бочку, всякая грязь вытекла. Опять все залил заново - такая же история.Поехал к кулибиным. Посмотрели все послушали.Говорят термостат(честно хз, при старом рабочем такая же херь была),либо прокладка, либо головка. Поехал обратно в гараж. Посмотрел все патрубки на предмет протекания - не сечет.так же снял шумку и посмотрел где печка - все сухо.Ладно думаю, трудности не пугают. День- бошка(головка) снята.бошку не повело, прокладка не очень. Обрадовался источнику всех бед - купил, поменял на другой день. И хрен, собака сутулая. Все также.Честно устал уже за эти три дня.Незнаю что может быть, хотя ПОМПА(кулибин слушал через аппарат, типа как у врачей, сказа гуд. Но оттуда звук, напоминающий работу сухого двигателя или как метал.детали трутся без масла). КРЫШКА расшир.бочка. ТЕРМОСТАТ может новый,но при старом также. ЗАСОР где то? Подскажите плиз, авто просто кормит.