Добрый день! Подскажите пожалуйста, не знаю что и думать, хотя зазоры в клапанах давно проверяю. Двигатель ВАЗ 2103, карб, пробег 60 тыс. Пару месяцев назад выскочил фильц в распределителе зажигания, двигатель периодически дергался, терял мощность. Несколько раз повторялось. После установки нового распределителя нормально проехал около 100 км, опять начались подергивания на скорости, двигатель не развивает полной мощности, но заводится и на холостых работает нормально. Решено было отрегулировать. Начал с тепловых зазоров в клапанах ( с помощью планки и микрометра). Совмещаю метки на звездочке с меткой на корпусе подшипников. Метка на шкиве коленвала ушла вперед до 1 ребра жескости (примерно 6-10 мм). Проверяю зазоры в порядке 8 и 6; 4 и 7; 1 и 3; 5 и 2 каждый раз поворачивая звездочку на 90 град. 2 и 7 оказались зажаты так, что регулировочные болты пришлось закрутить почти до упора. Остальные в норме. Еще раз прокручиваю распредвал просматривая место контакта 2 и 7 кулачка с рычагами. В зоне отдыха этих кулачков зазор около 3-4 мм! рычаг соскакивает с рег.болта одним нажатием пальца. И еще оказалось, звено цепи напротив метки звездочки (помеченое краской) сместилось вперед. То ли деформировался распредвал, то ли срезало штифт хотя в автосервисе говорят, что такого не бывает. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
