4ym

Похоже рано я радовался :) все равно отварачивается . попробую фиксатор резьбы. позже отпишусь.

Спасибо за советы. вобщем сверлом я вобще не пользовался т.е. перерезал прям на старое отверстие, была резьба 10 х 1.25 я перерезал на 12 х 1.75, стандарт вобщем. короче вывернул я етот болт что бы посмотреть на гравер, а он на гравер то и не похож. Стал плоским как шайба хотя я его новый в магазине за 1 руб. покупал. Взял на работе "старый советский гравер" , поставил все на место и вот уже почти неделю ездию . вроде больше не отварачивается. тьфу тьфу тьфу

гровер подкладывал, не помогло. а насчет доступа у меня там свободно(карбюратор) но каждый день подтягивать это не дело. кстати я там резьбу перерезал с 10 на 12 т.к сорвалась наверно из за того что постоянно ослаблялась

ребят в чем может быть дело? постоянно откручивается болт креления кпп который сверху справа вкручивается прям в тело коробки ( под тросом сцепления) затянеш, все нормально но в течении дня езды он ослабевает, кпп провисает вниз и при трогании очень сильно колотит по педали сцепления. Ваз 2110! знатоки, выручайте плизз!

здраствуйте. подскажите пожалуста. вобщем проблема следующая: ваз 2110 карбюратор. когда на холостых начинаю интенсивно качать педаль тормоза то обороты сразу падают и машина почти глохнет. грешил на вакуумник, поменял его а проблема осталась. в чем может быть причина?