ginsea1980

Всем спасибо за ответы:). Этот стершийся контакт крепится в кронштейне, на котором также крепяться подрулевые переключатели. А кронштейн в свою очередь крепиться болтом. Ослабил болт, переместил кронштейн поближе к рулевому колесу, болт подтянул. Кольцо, по которому скользит контакт, смазал литолом. Проблемма решена.

Не так давно пропал сигнал. Снял кожух руля, обнаружил, что контакт в виде я так понимаю латунного подпружиненного штырька стерся и не прижимается плотно к кольцу, которое вращается вместе с рулем. Этот штырек я запечатлел на фото для наглядности. Объясните пожалуйста как можно подробнее, как этот контакт снимается, желательно без снятия рулевого колеса.

Если нажать с большим усилием, то гудит, а по другому никак. Зачистил контакты под накладкой сигнала на руле, никакого эффекта не получил. Сам сигнал исправен (на всякий случай решил заменить реле, купил как оказалось бракованное, когда его вставляешь сигнал гудит постоянно. Купил другое - все как было до манипуляций с реле).

Здравствуйте! В салоне пахнем бензином. По капотом запаха нет, под лючком под которым находиться бензонасос все сухо. Запах появляется даже после непродолжительной поездки в теплую погоду. Когда открываю крышку бензобака оттуда раздается характерный пшик и запах бензина. Связаны ли эти два события (давление и запах) и что делать чтобы устранить.

читаю мурзилку там написано что датчик снимается вместе с насосом, а перед снятием насоса надо снять бензобак. Правдла что ли???

Ага, и спидометр не нужен, можно столбы считать.:) А сложно это датчик меняется? А может дело в панели приборов?

Здравствуйте! Такая проблемма: стрелка уровня топлива на панели всегда показывает меньше чем на самом деле есть бензина в баке. Если стрелка на половине бака, то фактически в баке бенз уже льется через край. Иногда показывает твердый ноль, лампа недостаточного уровня топлива при этом не горит. Поезжу некоторое время на нуле и - о чудо! - стрелка показывает на 10 литров больше. Потом опять на ноль падает. в чем проблемма? в датчике, в панеле может?

у нас в Уфе замена прокладки блока на 8 клап. - 1575 руб., на 16 клап. - 2888 руб. В хорошем сервисе.

Всем спасибо за ответы! Заменил реле (75 руб.), проблемма пропала.

Всем спасибо за ответы! Для начала попробую заменить релюху, поскольку "термобичегототам" ввергает меня в шок)) несмотря на высшее техническое образование. Как заменю отпишусь. Кстати! Что продавцу с 3-мя классами образования говорить?? Релюха дворников или что то поумнее?)

Здравствуйте! Такая проблемма: врубаю первую скорость дворников, они работаю как на второй (не делая пауз). На второй работают так же как и должны. Еще заметил: когда брызгаешь на стекло, иногда по окончании цикла работы дворники останавливаются где то посередине стекла, на не в крайнем положении как должно быть. В чем причина?

А без слива тосола не обойтись?? Если просто на холодном движке быстро вывернуть старый датчик и ввернуть новый? Ну выльется немного тосола, лучше немного испачкаться и тосол долить чем париться со сливом тосола.

Подскажите... Такая ерунда: сегодня еду (ВАЗ 2109) не включился когда надо вентилятор охлаждения радиатора, так называемый карлосон. Походу он у меня в этом году вообще не включался. Тосол закипел. Включаю напрямую: работает вентилятор. Термостат тоже исправен. Грешу на датчик который стоит справа по ходу движения на радиаторе снизу. Там еще есть датчик, который температуру на панели показывает (на блоке стоит) он работает вроде (когда от него провод отцепляешь на панели ноль градусов показывает). Может реле какое сгорело или предохранитель? или может контакт плохой где? или в датчике на радиаторе проблемма? (кстати как его менять? тосол надо сливать?) Заранее благодарен