VалИноГ

х.з. че-то я не помню что бы там было написанно про-шпрот )))клеил на 2й скотч 3м-овский

Всем доброго утра!!! :)

багажник там нужен для создания сверх прижимной силы в поворотах!!! :) :) :)

тоже давно думаю над этой темой. пользовал эти "приоровские" зыркала на 11ой (тогда еще не было приоры и такие зеркала шли как тюнинх :) ) вопщем они меня очень порадовали обзорность супер, подогрев без нареканий, у меня тогда правда зеркала были без эл. привода :) если есть у кого картинка самары с энтими зеркалами киньте плыз :)

ну хоть Н2О угадала и то ладно :)

а никто не говорит что это подделка. если ездить потихоню то все будет замечательно, но стоит понажимать чуть поинтенсивнее, все ппц!!! пиши пропало :)

кому надо, тот прочтет :)

так учитесь вести ся прилично... :)

еси буит все в том же духе, ваще все позакрываю :) :) :) :)

закончили сраццо!!!!!!!!!! :) зы: всем привет :)

последнее время я очень скептично отношусь к колодкам и дискам ате. у меня диски стали фиолетовые, а колодки стеклянные. и это после одного торможения эхстренного со 160... до 100 еще тормозили ничего, а потом машина просто поплыла.... вопщем диски у меня сейчас стоят брембо мах. эти хоть до красна разогрей, всеравно не поведет. :)

да все там тянет. просто в наших тазах изначально сэкономленно на всем!!! это только последние калины с приорами стали выпускать с кондееями, да и то не все... :)

пасип за оказанное доверие :) ...отписал в тему. :)

впринципе я тоже всегда за стандартные углы схождения с развалом. ну если уж прям так хочеться, то можно поставить колеса немного домиком (до -10; -20), только разницу ты врятли ощутишь, а больше нет смысла ибо машина всеравно будет гражданской. это только у корчей углы по 5 градусов, но и резину они меняют каждый заезд :) у меня вон стоят сзади пластины развальные, но увы и ахх, что-то я особо не ощутил глобальной разницы в поведении машины при повороте( а сильнее закладывать не хочу... по салону все летать начинает :) ) если уж хочется большей устойчивости в поворотах, то ставь растяжки (если конечно у тебя нет растяжкофобии :) ), подрамники, треугольники, толку от этого больше будет, но учти: комфорт в машине сразу снизится в разы!!! :) будет больше трясти, появятся всякие разные гулы, шумы и вибрации. :) зы: но если тебя все это не останавливает, то вот пример для подражания :)

слишком сильно бортовую сеть будет просаживать, а меньшей мощности нет смысла, ибо толку буит ноль. :)

видел где-то на форуме. у кого-то распорка стоит (наподобе той, что в ванной штору держит) крепится между задними стаканами и держит всякие канистры и чЮмаданы, что бы не елозили :)

сидит замечательно, даже посередине крепить не пришлось, хотя думал сначала привернуть туда ее.

вот и мне было тоже лень, поэтому и не снимал его. открутил два винта спереди (3я фотка) и запихнул сетку снизу. :)

ога, жАлею :)

вчера решил примерить сеточку в бампер, ну и запихнул ее туда (под бампер) и так она хорошо там уселась, что решил ниче не резать и прям так оставить :) наверно это моя лень :) фоты:

да, ток денег немеренно стоить буит :)

тут главное втянуть в процесс ))) для начала нужно что-нть безобидное типа главной пары 4,1 или ряда какого-нть. если с батей напополам ездиете, то 18й ему врят-ли понравится, а вот 12 или 10 буит в самый раз. зато он у тебя сразу ощутит приход :)

жжааарааааа............ :) :) :)

2я и 3я фотки понравились, стальные какието черезчур цветастые.

х.з. может и найдешь контору, которая займется установкой. но насколько я знаю там слишком геморная схема стабилизации оборотов при включенном кондее. :)