Dmitry07

Возможное решение проблемы из поста 215. При внимательном осмотре двигательного отсека обнаружилась небольшая течь тосола. Из под патрубка тосол подтекал прямо на генератор (вероятно течь началась в морозы - в бачке убывания тосола не заметил). Сейчас течь устранена подтягиванием хомутов. Сейчас -10-15 все работает нормально. Буду ждать морозов.

ПРОБЛЕМА: До включения зажигания не загорелась контрольная лампа аккумулятора (на приборной панели). По штатному вольтметру напряжение в норме. После нормального запуска двигателя по вольтметру напряжение в белой зоне (не идет зарядка аккумулятора). Двигатель поработал минуту - без изменений. Загушил/завел - без изменений. Ремень генератора визуально крутится. Опытный автомобилист посоветовал газануть - после повышения до 2,5-3 тыс оборотов стрелка вольтметра поднялась до штатного уровня (до разделителя зеленой зоны). Проехав полчаса делал две остановки - после этого генератор работал штатно, лампа загоралась при включении зажигания. ВОПРОСЫ: 1. Почему после стоянки до запуска двигателя не загоралась контрольная лампа аккумулятора? 2. Почему заработала зарядка после повышения оборотов? 3. вероятные причины неисправности? Дополнения: 1. Кроме этого машина плохо заводится (непрогретая) с -17 до -24. Звук как будто замерзает масло (на самом деле масло жидкое) - стартер медленно прокручивает двигатель, потом крутит чуть быстрее и заводится. В -26 и холоднее не заводится (по звуку - медленно крутит). Масло синтетика, аккумулятор новый. Приятель говорит - возможно плохой контакт массы и двигателя (заржавели контакты) или подгорели щетки аккумулятора. 2. При включении потребителей: фары, обогрев заднего стекла - напряжение по вольтметру падает, но загнать стрелку в белую зону можно только всеми потребителями сразу. Вывод - генератор работает нормально, натяжения ремня хватает. 3. При изменении оборотов стрелка вольтметра не плавает.

Всем БОЛЬШОЕ спасибо! :) Купил Морская пучина 325 - подошло идеально!

Как узнать цвет авто (21074, 2007 г.в, темно-зеленый)? На багажнике наклейка не сохранилась. По ПТС "темно-зеленый". На сайте автоваза есть "морская пучина" и "кайман" (http://www.lada-auto.ru/carcolors.php?base_id=4935) но мой цвет темнее, чем на сайте. Нужен цвет (по каталогу с номером краски), чтоб купить краску-карандаш для подкраски цоков.

ВАЗ 2107 2007 г.в. двигатель 1,6 инжектор!!!. При запуске двигателя утром через секунду после запуска происходит "провал" оборотов с 1,4 тыс до 1 тыс и потом обратно восстанавливается до 1,4. Завожу двигатель при нажатом сцеплении (чтоб стартером не крутить коробку передач). Далее в течении дня двигатель заводится и работает без проблем. В течении последнего месяца заменен воздушный фильтр и свечи, топливный фильтр 0,5 года назад. Перед запуском двигателя всегда жду когда щелкнет реле бензонасоса (давление в топливной системе создано). В чем может быть причина "провала" оборотов после запуска? Насколько критично в условиях приближающейся зимы?

все прошло само собой примерно через месяц ... видимо притирались колодки

Так должно "пшикать" или нет??? У меня "пшикает". Кстати после замены крышки (старую украли когда пытались слить бензин) и после того, как стал закручивать акуратнее (до срабатывания трещетки) вроде стало пахнуть гораздо меньше.

Купил авто 2 мес назад. Пахнет переодически, сегодня например не пахло.

а влагу не начнет в бак сосать? лишний конденсат в баке будет :)

Сегодня был в сервисе (по другому вопросу) - все проверили, нигде бинзин не течет. Говорят в жигулях это распостраненное явление. :)

инжектор 1,6 ... сзади под крылом - это где??? можно поконкретнее???

2 дня назад заменял в сервисе передние (АТЕ) и задние тормозные колодки (Dafmi) со сменой тормозной жидкости и прокачкой. После этого при торможении чуствуется легкая вибрация педали тормоза, похоже на АБС :) Машина тормозит ровно, без рывков и уводов в стороны. Выбег специально не замерял, но накатом катится бодро. Что посоветуете? Ждать когда притрутся новые колодки? Или съездить в сервис? Кстати, педаль тормоза не очень тугая, во время прокачки тормозов (я качал) педаль была на порядок туже. Тормоза начинают схватывать в начале хода педали, а ускоренное торможение только после половины хода педали.

Присутствует явный запах бензина в салоне, если ехать с открытым окном. Я так понимаю в этом случае получается разрежение в салоне и запахи тянутся изо "всех щелей". Если ехать с закрытыми окнами запаха вроде нет (давление или избыточное при открытой воздушной заслонке или равное багажнику). Снимал пластмассовую крышку закрывающую бензобак - там все сухо и покрыто тонким слоем пыли, подтеки были бы видны. Под капотом, что сверху видно, все сухо. При стоянке на месте подтеков под машиной нет. Откуда может идти запах?

Прикупил 2107 с пробегом 30т.км. при замене колес сказали, что передние колодки сношены больше чем наполовину, желательно поменять. На перед склоняюсь поставить АТЕ, а вот назад говорят знакомые, что без разницы что ставить, т.к. задние тормоза разгружаются при торможении и эффективность их невысока. Брать назад АТЕ (за 850р.) или что попроще?