Здравствуйте! Я тут впервые, поэтому прошу не ругать, если задам глупый вопрос. У меня жизненная ситуация сложилась так из-за кризиса, что я был вынужден скинуть свою новую ладу приору за бесценок, и пока нет денег, но при этом машина очень нужна. И вынужден смотреть машины стоимостью до 50 тыр. Смотрел разное, и москвичи святогоры, и рено 19, пока не нашел того, что захотелось бы взять). Да и сложно наверно найти такую пожержанную машину, которая понравится после новой. Впрочем. Сегодня смотрел девятку 98 года. пробег 118 тыс км. Цена вопроса - 30 тыр. На ней подвеска не гремит (новые стойки амортизаторов), но сзади шумят тормоза при торможении. Машина у людей явно стояла. когда я подъехал с другом, хозяйка с мужем пытались ее завести подкуривая от 15ки. Сначала не выходило, но заменили провода и машина завелась с полоборота. головка движка мокрая. двигатель с капремонта год назад по их словам. выхлоп нормальный светлый, глушитель песочного цвета без масляного кольца на конце. резина убитая. днище новое (по словам хозяйки, пока не ползал, ни к чему самому). Передачи втыкаются нормально, салон не убитый. самая главная проблема - с кузовом. ему явно не делали антикор, никакими защитными грунтовками не покрывали, заводская краска. Все двери в нижней половине, на них ржавчина, но не сквозная, а налет. ПОроги также. на правом крыле и правой передней двери по небольшой вмятине, на двери скол краски у вмятины. и самое главное. У всех арок железо явно сгнило, есть сквозные дырки небольшие. а если и нет, все равно там явно минимум варить. или менять крылья. Машина явно была битая передком, но сделана хорошо, хотя если и приглядеться, немного заметна ассиметрия легкая радиатора и есть следы варки на рамке. Кроме того, мой друг наслушал хруст в шрусах (я проехался за рулем, не услышал, не догадался руль полностью вывернуть) Понятно, что стоимость ремонта я узнаю. Но я хочу спросить вашего мнения, стоит ли связываться с такой машиной или нет? Подскажите пожалуйста.