jeks

Спасибо всем за ответы! Проблема устранена поднятием фар и регулировкой капота, правда пришлось еще и бампер поднимать)))

Всем привет! Возникла следующая проблема: решил переделать восьмерку на длинное крыло, установил крылья, капот, решетку новую, но вот проблема, сверху между фарами и капотом образовались очень большие щели, примерно 15-18 мм, короче жесть!!! Пробовал ослаблять крепление блок-фар и поднимать их, не помогло... Думаю снять фары и рассверлить крепежные отверстия, но сомневаюсь что если я их выше подниму к капоту, образуется щель между фарами и бампером. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может быть просто фары по ширине различаются,они родные 85-го года Чехословацкие по моему или Венгерские :), новые может шире или нет??? Подскажите кто знает плиз! Кстати, машина не битая,т.е. деформация тут не причем и до переделки на длинное крыло таких щелей над фарами не было.

Спасибо за ответы, буду искать причину!

Спецы помогите!!! Ваз 2108, движок 1300 карбюраторный. Был непонятный шум в приводе грм, поменял ролик, шкивы, ремень, вроде шум пропал, только ремень почему то постоянно сползает на самый край шкива и соответственно упирается в шкив привода генератора, имеется биение шкива распредвала (непонятно почему!!!!!!!!!!) Поездив неделю шум появился снова, кстати когда я менял ролик ремень и шкивы специально проверил помпу, она вращается без шумов. Подскажите в чем может быть причина этого жужания, почему ремень сползает на край шкива и почему у него биение? Спасибо!

шток я менял, да и карбюр чистил...может засор вентиляции бака, потому и бензин плохо идет???

Восьмерка (карб). При разгоне примерно до 60-80 км-ч (3-я передача) начинаются провалы и движок глохнет, причем если посильнее давишь на газ, а при плавном медленном разгоне едет вроде норм, только тупо. Постоишь, покачаешь бензонасосом, поедет...через пару км опять та же история. Пробовал менять прокладку под бензонасосом (толще, тоньше) не помогло... В чем причина???