Niko44

Доброго времени! Подскажите кто может, проьблема вот в чем.авто 21104.если авто постоит несколько дней или сутки, то когда заводишь, панель приборов загорается, но не бензоносос не срабатывает, ни стартер не крутит.потом по истечении где то от 2 до 5 минут срабатывает вентилятор охлождения и авто заводится.загорается "чек".Данная проблема проявляется зимой. в бороде стоят релюшки на бензоносос и стартер и сработку вентелятора охлождения, их поменял, батарейка новая, что может быть????в чем проблема? на горячую такой проблемы нет.

Вобщем решил проблему таким вот оброзом.протенул сам все массы,добавил массу от минусового провода к центральной консоли ,туда где крепится контроллер,там же в центальной консоли добавил массу.теперь падение оборотов почти не ощутиму.если что то дальше изменится опишу. вот хорошая ссылка: CHIPTUNER.RU%20-%20Actuator_%20Массы.%20часть%20II.mht. Все спасибо и удачи....

был у нескольких диагностов....вердикт , что где то плохая масса, но вот где?все известные протянули. при вкл вентилятора идет падение напряжения.

колбасит при включенном вентиляторе и то через раз.главная проблема обороты ХХ проседают, так что авто может заглохнуть.

может где то масса не закручена? но где?

причем генератор? зарядку выдает нормальную,просто в момент включения вентилятора проседает напруга, а потом снова востанавливвается как и обороты ХХ,

Всем привет!Дело вот в чем .У меня на ВАЗ 21104 2007 г.в. при включении вентилятора проседают обороты ХХ,двигатель начинает подколбашивать,может вобще заглохнуть.так же может загореться чек(бедная смесь).Массы все кажется протенули-на блоке и внизу справа в торпеде. Что может быть????