bazilina

Скажите, а мозги откуда получают данные оборотов?, с датчика положения коленчатого вала?

Сегодня обнаружил лужу в ногах у переднего пассажира и на обшивке и под ней шумка тоже мокрая, сначало думал что вода, но оказалось что антифриз, хотя уровень в норме, потом вспомнил что как то зимой полностью опустел расшир. бочек. Как я понимаю это радиатор печки или его патрубки либо краник... Хочу спросить как его удалить правильно(антифриз) сушить или чистить, вроде под ним ниче не заржавело. :)

Кстати для тек кто мучается с поздним включением "карлсона" и если не помогает БК, дабы не тратить деньги, я бы поставил датчик от карбюраторного 2111дв и кинул проводок на вентиль. Как я понял существует 3 вида датчиков вк\выкл вентиля... Вывел от сюда (Ц) "На карбюраторных двигателях со старым монтажным блоком 17.3722 электровентилятор подключен через реле типа 113.3747 в монтажном блоке. Реле включается датчиком, ввернутым в бачок радиатора. Температура замыкания контактов датчика 99±3 °С, а размыкания 94±3 °С. На двигателе ВАЗ-2111 включением реле управляет контроллер системы впрыска. На карбюраторных двигателях с новым монтажным блоком электровентилятор подключен напрямую к датчику. Контакты такого датчика рассчитаны на большой ток, поэтому установка вместо него старого слаботочного датчика вызовет немедленный выход его из строя." Если несу чущ поправте! PS прошу прошения у топик стартера за пользование его темой :) ------------------------ С уважением...

таки нашол www.autoperspect.ru вот ток интересно для каких зубил он а то в карбюраторных он как реле работает (Ц) " Электровентилятор радиатора на двигателях ВАЗ-2108, -21081, -21083 включается датчиком-выключателем, ввернутым в правый бачок радиатора. Его контакты замыкаются при температуре 99±3 °С, а размыкаются при 94±3 °С. На автомобилях, выпущенных до 1998 г. (со старым блоком предохранителей), устанавливался другой датчик (ТМ-108), управляющий электродвигателем вентилятора через реле 113.3747 в монтажном блоке. На двигателе -2111 вентилятор включается по сигналу электронного блока управления двигателем (через реле)." :)

Да пробочка подржавела, поменяю...

Вы правы, датчик на с трелку я во внимание не беру.(так как без БК он ничем не управляет) Я лиш хотел спросить действительно ли продаются датчики(включения вентилятора) с разним сопративлением? Спрашивал в нескольких небольших магазинчиках, сказали что у них нет. Если кто что слышал подскажите...

пол сухой, запах коротковременный- я так понимаю пары закипающего антифриза засасывает вентиляцией. Вот бы кто подсказал про датчики...

у меня на 99i тоже поздно включается вентилятор, судя по стрелке гдето после 110 и сбивает мало, даже запах антифриза в салоне появляется. Я слышал что продаются разнотемпературные датчики вот ток не найду в on-line каталогах. Что можно сделать в моем случае? (БК нет)