во время поездки заглох двигатель. открыл капот весь аккумулятор залит электролитом( закипел). машина не заводиться. дотащил до сервиса оказалось выпленутый электролит повредил катушку зажигания. заменил заводиться стала, но аккумулятор по прежнему кипит и походу ему уже настал п дец , как как электролит бурый. вылил старый электролит промыл дист водой аккумулятор залил новый электролит. все равно кипит. в сети напряжение повыщенное при заведенном двигателе на холостом ходу на клеммах аккумулятора 16,7 В. скинул плюсовую клемму на работающем двигателе и замерил напряжение м\у ней и массой 25В!!! при всех включенных электроприборах на клемаах аккумулятора на заведеном двигателе напряга 13,6 В. заменил регулятор напряжения на генераторе на старенький с изнощенными щетками в гараже малялся ничего не изменилось. пошел купил новый поменял опять ничего не изменилось. Не могу понять в чем тут дело генератору пришел конец или проблема в другом?