Konakova-Natali

С термосом проблем не было, двиг не кипел. А вот с тосолом в двиге ездить можно, но не долго!

Спасибо вам всем! Нашла я свою проблему! Не в движок (слава богу) жидкость уходила!!!!!!!!!! Она у меня вся собралась на коробке, а уже от туда сливалась на поддон (кажется так называется). Патрубок на печь тек, а снизу не было видно. Заметила случайно: в гараже переноску поднесла и (чудо) увидела испарение. При дневном свете не видно. Масло (до ремонта) из под картера текло и разело патрубок. Сегодня с утра все патрубки, что на печь шли поменяла (не в первый раз уже), движок помыла. Пока все в поряде (не сглазить бы).

"Поищем, может быть найдем". Сказали еще, что может быть я права и тосол в движок уходит.

Но ведь у меня не капает, а ЛЬЕТСЯ (я не права?)!!!!!!!!!!!!!!! Поддончик какой-то у меня тоже есть, но в него попадает масло! Никак не тосол!

А что такое "подводка охлаждения во впускной коллектор" (в этом я, если честно, достаточна слаба).? Движок не троит, работаент как часики (если не перегревать). Со шлангами и бачком все тоже хорошо!!!!!!!! Под ковриками сухо, куда при этом краник отпадает?

С маслом тоже все в поряде. Эмульсии нет!!! Про наличие трещин сказать не могу. Не доверяю я больше автосервисам (в прошлый раз залила карбюратор, сама прочистила! В сервисе сказали, что нужно снимать бензобак и менять корбратор!!!! Совсем обалдели) На кране отопителя сломалась какая-то пружинка, но ведь из-за этого тосол не должен ЛИТРАМИ уходить?

ПОМОГИТЕ!!! Расход тосола 4-5 литров в неделю (уму не постижимо)!!!!!!!!!!!! Пол года с этой ерундой маюсь, автосервисы не помошники (деньги содрать готовы, а толку нет!). Мне кажется тосол уходит в движок, т.к течи с низу нет, проверяла свечи- все отлично, но выхлоп какой-то белый и на горячем движке "плюет жидкостью"(конденсат ведь бывает только на холодный движог. Верно?). Прокладку на ГЦБ поменяла (нет толку)!!!!!!!!!! А выпускной коллектор охлаждается? Может и там прокладку поменять? Подскажите пожалуйста!!!!!!!!!!