vanoshka

ясно, короче это безпонтовая идея...... :)

чего-то ты мне ссылку на эту же страницу дал???? да и поиск юзал и читал в этой теме всё про оптику, но на эти вопросы я ответов не нашёл, и у VалИноГа мона тока визуально глянуть как выглядит....

Всем ПРИВЕТ! Ребята прошу вашего совета. Хочу я поменять штатные блок-фары (передок) на хеловские. Думаю что выбор мой одобрите, да я уже и обжигался на кустарном типе "ангельских глазок" проспортовских ///КСТАТИ КОМУ НУЖНЫ ОТДАМ ПО ДЕШАКУ - стояли они и работали ровно три дня хоть и с ксеноном но мне не понравилось//// ну так вот возникает ряд вопросов: 1.Есть ли там опция подключения штатного гидрокорректора? 2.Что насчёт ГТО - он не за горами- сертифицированы они? 3 Что за лампа в ближняке в смысле какой Н? 4.Фара в пластиковом корпусе (со стороны моторного отсека)?

ну тады сёня после работы в русь за графиткой, а завтра будем шаманить.... а кромя графитки чего мона (вдруг графитки не будет)

ну хотя б до следующей замены колодок протянет?

а как она вытечет там же вроде как пыльники герметичные? ну а шрус4 смазка пойдёт? нет под рукой графитки.....

Всем доброго времени суток! Недавно тоже столкнулся с проблемой биения руля при торможении (особенно на 100-120км) Это случилось после замены в передке торм. дисков и колодок ---поставил диски brembo а колодки - ferodo. Ну и прочитав ентот топ, ПОМЕНЯЛ ПАЛЬЦЫ С ПЫЛЬНИКАМИ и всё стало ГУД!! Но единственное что меня тревожит это то, что я смазку в пальцы набил ЛИТОЛ24, а не графитку или УНИОЛ как говорилось выше...ничего страшного нет в этом??

А чё именно енти?? Мне кажется Alligator или Scher-Khan по практичнее будя. У меня у самого Scher-Khan MAGICAR 3 стоит уже третий год - не считай за рекламу - но лучше сигналки (по мне) нет - не подвела ни разу - в смысле глюков практически нет - соответственно ложных срабатываний нет, потом багажничек с кнопочки открывается ещё, ну и вызов водителя прикольная штука. Главное всё поуму подключить. Ставить сам будешь?

мне кажется перемычки в релюхах - это стрёмно - а это вполне приемлемая весч, тем более 3 год пошел как я этого "подпункта" в доработках своего аФто не касаюсь

НУ ДА, и оба стеклоподъёмника катаются без включения зажигания..

ну что-то типа того... а тему эту я подхватил через пару месяцев после покупки своего авто в 07 году - вообщем спалился блок предохх (прогороела дорожка) ну и пришлось покупать новый, ну и там соответсвенно энтот девайс и стоял уже (правда воткнут он был в клаксон)

Ребят ничё мутить и придумывать не надо - есть такие перемычки (стандартные кстати) - короче тупо снимаешь релюху в блоке и ставишь перемычку...

Привет всем!! Я тоже долго собирался заменить штатный держак капота и эти торсионы в багажнике ГИДРОУПОРАМИ. Подтолкнуло меня то, что в один прекрасный момент лопнула лапка на правой петле багажника, в которую и упирался торсион ну и до кучи в капоте замострячил как zaht, я его уже поблагодарил, ему зачёт!!Ну и вот как получилось:

а я дурачок подумал что этот длинный провод с предохранителем нужно кидать на землю и прикрутил к корпусу пятнахи :) нет это +, иначе ни ближний ни дальний работать не будет это основной питающий провод; про блоки розжига можешь рассказать на них чего нить написано ? Придется их искать да вроде на них нет никакой маркировки, хотя там где выход - 2 двойных белых провода с разъёмами написано 2-3х300 и два китайских иероглифа

ну попробую пояснить на примере правой блок-фары: блок розжига: вход красный(+) и чёрный(-) и выходы 2 белых двойных с разъёмами "мама" соответственно один двойной к первому глазу а второй ко второму (на фаре глазки имеют разъём "папа"); ты наверное в курсе, что поворотники у тебя не как в штатных по бокам а в центре а габариты это типа светодиоды, хотя там лампочка обычная - это в инструкции. Далее, с общей белой фишки подключения, длинный красный + ведёшь на +АКБ, черные разъёмы на ближняк дальняк а тонкие проводки: - красный(+) соединяешь с красным блока розжига глазок и красным габаритов; - белый(-) соединяешь с черным блока розжига и чёрным габаритов ну а насчёт указателей поворота, я например откусывал эту выдумку с разъёмом цоколя обычной лампочки и опрессовывал наконечники "папа" так как питающий разъём - "мама" СОВЕТУЮ ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДИТЬ СО СНЯТЫМ (-)АКБ

ну могу тебя огорчить, что эти "глаза" без блочков гореть не будут, т.к. кругляки вогруг линз в фарах это (повторюсь) люминисцент, ну типа лампа дневного света. Эта бадяга без дросселя (это и есть блок розжига) гореть не будет , ну а если напрямую подключить, то спалить даже можно это дело. Короче если ты всё-таки собираешься подключать, то словами подробней не получиться, но завтра попробую при помощи фотика представить.... у тебя 15ха какого года выпуска?? поворотники штатные спереди на пружинках были???

так они у меня и лежат....если кому надо- не вопрос по дешаку отдам . Если захочешь всё таки ставить то дай знать, я тебе опишу как.... но в комплекте с 2мя блок-фарами ещё должны быть: - 2 реле - 2 разъема под реле (мамы) с проводами - один из них длинный такой по-моему красный - 2 фишки для подключения (мамы белые) - 2 блока розжига для ангельских глазок

ну а если пружина лопнула как проверить можно если визуально не видно?

Да нет вроде целая. вот и я тоже не знаю чё делать тоже логики не вижу, ну а в стойках не может быть?

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! У меня 15ка 07года и такая проблема: стал появляться хруст(булькающий) при езде прямо, ну соответственно заехал в сервис, машинку подняли, стали диагностировать... вроде выяснилось что причина внутренний правый шрус, но мастера уверили чтобы я не обращая внимания ездил,- пока вроде ещё "поживет". Я в этом деле очень щепетильный и поэтому, скопив денег, тут же в сервисе поменял все 4 гранаты (взял GLO в Авто49), шаровые опоры, рулевые наконечники - менял в автосервисе и тут....... оказалось что хруст (бульканье) не вылечилось. Посоветуйте пожалуйста в чём может быть дело?? Я вот думаю может стойки поменять c пружинами, я их ваще не трогал ещё, а так они вроде не текут, да и при раскачке не прыгают.......... P.S. Очень чувствуется на лежачих полицейских (особенно больших) во время как передок с него резко спускается.