Хотел себе такую сделать. Только она крепится на мертво к боковинкам. Кстати у меня есть чертеж для этой полки. А еще как вариант, где то читал, что можно старую полку просто усилить.
я точно уже не помню 3 или 4 у меня щас последняя, но на том, что стоял была 2 последняя. Меня смутило, что на старом видно пружину, а на новом нет. Думал с начало, что мне не то продали. :)
Взял сегодня в синей коробочке, по моему калужский. Поменял. Завел обороты сначала держались в районе 1600, потом по мере прогрева упали примерно до 1000-900. Посмотрим че будет завтра утром. И еще вопрос старый у меня выглядел так http://images.yandex.ru/search?p=0&tex...&rpt=simage , а новый так http://home.sinn.ru/~gor_an/vaz2114/rhh_goran.jpg В чем разница?
А я сегодня себе бриск вкрутил из запаса, так как нжк залило на фиг. Да и бриск были теплые из дома. Сразу завелась. Я их всю зиму местами меняю. То те вкручу, то эти. Нареканий нет ни к тем ни к тем.
Зная какую незамерзайку продают, как бы еще больше не замерзло. А водку на колеса, это живодерство. Водку внутрь надо, что бы ломом махать активнее. :)
Видел передачу. Там взяли машину и замерили ее разгон со штатным воздухозаборником, а потом вывели его в передний бампер и так же замерили разгон. Короче если вывести гофру в бампер, то это дает эффект, но очень маленький.
А у меня вот такой вопрос. Везде пишут, что когда заводишь инжектор не надо нажимать педаль газа. А вот если в морозы она по другому не заводится. Вообще кто как считает надо нажимать педаль газа при заводке в мороз на инжекторе?
Может конечно цены везде разные, но у нас например масло в движку и коробку на 3000 можно купить. + колечки 1000, + антифриз 1000... и т.д. Да и шатуны я бы поменял на облегченные.