esche

Подскажите, пожалуйста, можно ли где-нибудь достать/приобрести корпус от "основного" брелка сигналки Sheriff ZX-900(v2)?.. Выглядит так: А, вдруг (чудеса случаются..) возможно, у кого завалялся ненужный? Сигналка рабочая, а вот вид совсем непрезентабельный... Да и не очень удобно пользоваться "вторым" брелком. Возможно, кто сталкивался..

Спасибо, Vazbl4 ! :) Вполне подходящее объяснение.. Просто думал, что "ТАК НЕ БЫВАЕТ" :) Тогда могу быть спокоен за вторую машину. ps. На своей сбросил ошибки - вроде четвертый день "тишина".

Чек-то пропал... :) А ошибка осталась... И датчик, похоже рабочий... Возможно, был плохой контакт датчика... При смене - ошибка пропала. Может ошибка только в мозгах осталась? Это как-нибудь можно проверить?

При работе двигателя чек сначала гаснет, потом загорается в течение первой минуты. БК (ferrum) показывает ошибку Р0340 - неверный сигнал датчика фаз. Заводится без проблем, расход в норме, холостые держит. В общем, проявлений в работе двигателя, не обнаружено (возможно, такие, обнаруживатели). Заменил датчик фаз, сбросил клемму минут на десять. Запустился - то же. Однако, через некоторое время чек погас самопроизвольно (?) и уже несколько дней "молчит". Компьютер, же продолжает выдавать ошибку. Подскажите, в чем может быть дело? зы. Самое интересное, что "старый" датчик фаз стоит на другой машине и прекрасно работает - никаких чеков и ошибок компьютера.

БК пишет 2 ошибки + горит Check: Р0443 Ошибка управления клапаном продувки адсорбера (КПА) Р1426 Обрыв цепи управления клапаном адсорбера (КПА) прозвонили и цепь и сам абсорбер - везде сопротивление есть. При повышении оборотов потрескивает (видимо, работает?) Подскажите, в чем может быть дело? Заранее спасибо. зы. CheckEngine загорается не сразу, через некоторое время работы двигателя (иногда около минуты, но обычно - меньше)