m@ksimus

а как раньше было (давно так)

надо проверить шоколадку заменив исправной если тоже самое то коза в генераторе :) помереть напругу на холостых и на газу чтоб не больше 14.5в :)

ребята просто заказывают по выкрайке стёкла на завод который занимается производством плоских автомобильных стёкол вот такой примерно формы и стекло открывается почти наполовину

есть схема оригинала (фото как у меня потом отредактирую когда сфоткаю)

поспорим :) красным переднее стекло чёрным контур заднего стекла :)

сгнила вся (87 год родного железа несущие кузова ,крыша и как нестранно полик багажника) стоит 3й год не машина а хобби (приду чёнебудь приварю или переделаю ) в это лето попробую доделать дай бог .

глушителя 2 выхлопных отверстий 4 ;)

всем привет как вам 4ре выхлопа красил сам в этом маленьком сарайчике много переделано писать не буду лучше фото потом (а то время пол 12 ночи) P.S. если чесно мне самому неочень (забавно но наверно уберу 1)

незнаю я когда поставил настроил решил сравнить отклик мотора на пидаль газа как топнул так и масленный насос оборвало , мотор теперь может крутится дальше красной зоны ,в отличии как раньше 7тыш и упор.

перенеси рычаг кпп как сделано на ниве шевроле и поставь карданный бокс от тойже 3йки будет ещё красивее и удобнее

неподайдёт переднее назад ,разная форма стёкол (угол среза)

всем привет решил пообщатся в ващем форуме конечно сотки перебор. проводка под 60ватт расщитана если конечно хочется 100 самый простой вариант поставить генератор и аккалыматор помощнее и силовые провода патания ламп увеличить сечение и релюху включения фар вынести из блока рулюшек (как на шахе)и вообще ,если взятся серьёзнее за проводку,придётся выкинуть блок предохранителей и реле. перещитать и заменить провода силовых цепи и поставить блок предохранителей от шахи под капот и реле в разброс поближе к включаемым приборам. а то длинна силовых проводов достигает до 2х метров где можно пол метра пихнуть . результат количество проводов в 2раза уменьшится вероятность перегревания проводов сойдёт на нет и вероятность пожара, и лампы будут гореть ярко.

причин может быть много . 1 пощитай потребляемую мощность электрооборудования включёного в тёмное время суток в амперах сколько получилось? (W=V*A) или просто прибором амперметром со шкалой более 50ампер последовательно +су между генератором и аккалыматором мощность генератора всего около 55ампер W=660ватт. вычти сколько получилось ! 2 проверь состаяние силовых проводов 3 щёток генератора 4 сделать провода масса ,+ генератор-аккалымятор потолше сечение 5 сильно изношен аккалыматор 6 если всё выше перечисленное в пределах нормы то списываем это на низкие обороты 1000об=12.с копейками зарядка неидёт при средних наприжение зарядки аккалыматора=до 14.5 короче на импортных и наших переднепривадных генератор гораздо мощнее до 80ампер вот итог всех проблем