iddquter

Причем здесь лень искать. Мнебы тогда было и лень писать... Почему расход воздуха маленький?

Приветствую всех! Вопрос про расход топлива каждого волнует больше всего, особенно, когда он увеличивается. Вот и у меня, месяц назад стал увеличиваться. Если раньше средний расход на 100 км. по бортовому компьютеру был 8.4, то сейчас меньше 9.8 не показывает!. Причем манера езды и режим (смешанный город-трасса) езды остались такие же. Вместе с этим пропала динамика. (На первой (разго до 30 км), второй (разгон до 60) нормально, на третей (разгон до 80) тоже ничего, а вот на 4, и 5 тупит. жмешь на педаль а машина еле тянет. Расход при разгоне на 1-й до 40 л!!!!, на 2-й до30, на 3-й до 20, на 4-й до12 нормально ли это? ) Плохо заводится на холодную. Если запускается, то ощущение, что зажигание не во время. К этому нужно добавить, что свечи сажаются на раз (месяц назад поставил Бош платинум, так накрылились сразу 4!! Нет искры. выкрутил, оказались черные. Поставил новые, завелась. После прогрева, поставил Бош, движок потроил и заработал нормально. Но на холодную с Бошем все равно не работает-запускается, 10 сек работает, затем обороты резко падают и машина глохнет.) Вместо старого бортового поставил мултитроникс х15. Один раз выплыла ошибка обрыв цепи датчика детонации. Поменял его все так же. Съездил на диагностику, показало СО 5%!!!, поменял ДМРВ, проблема с расходом и динамикой изменилась незначительно. На этом сайте нашел таблицу с показаниями всех датчиков автомобиля из диагностики полностью исправного двигателя. (см во вложении) Сравнил со своими. получил следующее (привожу только то, что не совпадает): ..........................................................ХХ 800 об..............ХХ 3000 об...........мое Текущее положение регулятора ХХ........30---50.................70---80................45/111 Угол опережения зажигания, гр.КВ.........10---20.................22--30................ 10/36 Длительность импульса впрыска, мс........4....................переменный............. 2,3/перем Желаемые обороты холостого хода.........800.......................3000.....................860/3000 Массовый расход воздуха, кг/час...........10.........................100.....................10/36,5 Что кто может сказать? Про регулятор я догадываюсь, что из-за гона масла там все засралось, нужно прочистить, должно быть лучше. а остальное? Ко всему прочему оказалось, что гонит масло (ДМРВ накрылся из-за этого). Померял компрессию: 11/10/9/10 соответственно в 1,2,3 и 4 цилиндрах. Мерил на холодную. (возможно нужно будет провести дополнительные замеры, чтобы точно знать где потеря в цилиндрах или клапанах (залить 20 гр. масла в цилиндр) ) . Был заменен датчик коленвала, заменены высоковольтные провода. Свечи зажигания Беру. Все фильтра в норме. Масло экко полусинтетика. Авто 2002 года 1.5 8 кл. пробег 92 тыс. км. Заранее спасибо за советы. ___________.doc

Здрасте товарищи форумчане. Проблема такая:при запуске двигателя (инжектор 1.5) обороты на холостом ходу сначала низкие (800-1000), через 3-4 сек выравниваются но остаются на отметке примерно 1300, выше не поднимаются. При многократном нажатии на педаль тормоза они выравниваются до 1500, при этом расход топлива на ХХ уменьшается, отпускаеш тормоз обороты падают (1300), расход увеличивается. Понимаю что связано с расходом воздуха, не ужели ДМРВ? И еще двигатель работает неравномерно. Когда прогревается работа выравнивается. РХХ проверял вроде работает, ДПДЗ тоде вроде в норме. дроссельный узел промыл, фильтр топливный не менял еще, но думаю дело не внем, сетчатый фильтр на насосе почистил..Помогите разобраться!