kirik3

Добрый день! После замены покрышек, топливного фильтра, свечей и долива тормозухи (загоралась лампочка при интенсивном торможении), заметил следующее: При ИНТЕНСИВНОМ разгоне машина разгоняется неровно, иногда как бы притормаживает, а потом опять начинает набирать скорость... эти толчки не очень сильные, пассажиры даже и не заметили, пока я не обратил на них внимание... Движок 2111, ЭБУ Бош 7.9.7, пробег 40 тык P.S прочитал всю тему "Тупит при разгоне", но так и не определил свою неисправность :(

Теперь обороты в норме! И дроссель покоится на 0%

Полез проверять массы и обнаружил вот что :) : Склеил суперклеем, пролил герметиком и вот что получилось: Обороты вроде в норме, но долго не тестил

Уточнение:обороты хх становятся высокими, после первого за поездку включения и отключения более-менее мощного потребителя. а падают до номинала после повторного включения аналогичного по мощности потребителя

Докладываю результаты 5-минутного сброса клеммы: первые минут 15 после сброса всё было ок, НО машина дергалась на хх, обороты немного плавали от 740 до 840, угол зажигания тоже скакал. по прошествии 15 минут дрожание прекратилось, но проблема с оборотами вернулась! еще одно наблюдение: при включении вентилятора печки, обороты тоже падают до нормы!

Чек не горит, но в борткомпе покопался, и нашел ошибку "Р0507 - Высокие обороты хх" Даже и не знаю, когда она там появилась

И кстати да, во время последующих включений карлсона, обороты хх падают до номинала, а как только он выключается - опять возрастают до 1000. P.S. Читал что-то на форуме про общую массу ЭБУ и карлсона, но сейчас не могу найти...

После первого за поездку включения карлсона, обороты хх возрастают до 1000-1100, и держатся в этом диапазоне до перезапуска. двигатель 1.5i где копать?

Да ужё всё, починил) правый стеклоподъемник плохо ходил вверх. дверь всю разобрал, обрызгал вд-шкой все механизмы, нижний уплотнитель, пытался настроить угол стекла... в итоге побрызгал вд-шкой на БОКОВОЙ (вертикальный) уплотнитель, и стекло залетало! =)

Спасибо! :-) Теперь бы ещё со стеклоподъемником разобраться...

mini_puh, alex089 Вы телепаты! :) Они действительно перегорели!

Хмм... Что-то не вериться... столько раз подгибал, прокладывал фольгу, в конце концов плату новую покупал... Всё нормально работало... Ну ладно, завтра ещё поковыряю...

И БСК молчит

В том то и дело, что они нормальные, не могли же просто так одновременно перегореть две симметричные лампочки

Проблема в следующем: после ремонта заметил, что в задних фонарях не горят лампочки, отвечающие за внутренние габариты/стопы. Т.е. габариты горят только внешние, а внутренние лампочки вообще как будто вымерли, даже при нажатии на стоп не загораются. "габаритные" предохранители в МБ в порядке. Что это может быть? Реле контроля исправности ламп? проводка?