vanderley1

скорее всего ослабла гайка прикручивающая массы за панелью приборов.

на первой странице мной представлена схема автоматически включающая фары дальнего света примерно на половину яркости после запуска двигателя. моя схема потребляет примерно 5А в импульсном режиме т.е. примерно 65-70 Вт. эти ДХО на кетайских светиках светят как раз на 5-6Вт т.е практически никак. В ДХО установленных штатно на таких автомобилях как ауди применяются 3-5 ваттные (возможно даже сборки светодиодов) светодиоды по 6 шт с каждой стороны дает 6*3*2=36вт (минимум) Все это конечно ИМХО но хочу обратить внимание на то, что после трех месяцев эксплуатации я приобрел полную уверенность, что ДХО необходимы т.к. и пешеходы да и другие машины стали меньше выскакивать у меня перед носом.

согласно ГОСТ Р 41.48-2004 ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ СЕРТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ 6.19.7 Функциональная электрическая схема В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

я собрал схему и фары включаются без габаритов после запуска двигателя и

сорри не внимательно прочитал :)

в правилах сказано "ближний свет фар или дневные ходовые огни". О проитивотуманных фарах ничего несказано.

можно использовать левую часть моей схемы только первое реле будет включать ближний свет (см выше) незнаю как вставить ссылку на мое сообщение

выкладываю схему в PDF Схема состоит из генератора прямоугольных импульсов на широко распостраненном 555 таймере, который управляет мощным полевым транзистором. описание работы: при включении зажигания +12В подается на НЗ контакты и обмотку реле RL3, если при этом ручник опущен +12в подается на НЗ контакт реле RL2, если при этом габариты отключены питание подается на схему ШИМ. Тут нужно остановится по подробней два реле RL3 и RL2 предназначены для выполнения норм указанных в госте т.е. отключают ДХО при включении габаритов и остановке (поднятии ручника). Итак питание пришло на схему ШИМ, а вернее на RC- цепочку задерживающую включение реле RL1 ( задержка сделана для того чтобы небыло "прыганья" реле при кратковременном включении ручника и габаритов). По схеме ШИМ пояснять особо нечего типовое влючение микросхемы NE555, единственное замечание я специально занизил частоту ШИМ подбором С4, R4, чтобы облегчить жизнь транзистору. Пока вроде все печатку выложу чуть позже (дома на компе) Описание сбивчивое но готов ответить на вопросы. фотографии с более близкого расстояния 1.PDF

Итак, с 10.11.2010 вступают в действия поправки в ПДД касающиеся ДХО. всвязи с этим мной было изучено много разных форумов, статей и пр. Короче долго думал, пробовал разные варианты схем, в итоге родилось устройство, автоматически включающее дальний свет в-пол-накала по рпавилам оговоренным ГОСТ Р 41.48-2004. выкладываю фотографии, если общественность так сказать заинтересуется, выложу схемы и описание работы. фотогафии слева - направо: Дальний, ДХО, ближний

Более информативные фото:

выкладываю схему в PDF Схема состоит из генератора прямоугольных импульсов на широко распостраненном 555 таймере, который управляет мощным полевым транзистором. описание работы: при включении зажигания +12В подается на НЗ контакты и обмотку реле RL3, если при этом ручник опущен +12в подается на НЗ контакт реле RL2, если при этом габариты отключены питание подается на схему ШИМ. Тут нужно остановится по подробней два реле RL3 и RL2 предназначены для выполнения норм указанных в госте т.е. отключают ДХО при включении габаритов и остановке (поднятии ручника). Итак питание пришло на схему ШИМ, а вернее на RC- цепочку задерживающую включение реле RL1 ( задержка сделана для того чтобы небыло "прыганья" реле при кратковременном включении ручника и габаритов). По схеме ШИМ пояснять особо нечего типовое влючение микросхемы NE555, единственное замечание я специально занизил частоту ШИМ подбором С4, R4, чтобы облегчить жизнь транзистору. Пока вроде все печатку выложу чуть позже (дома на компе) Описание сбивчивое но готов ответить на вопросы. 1.PDF

Незнаю правильно ли я разместил тему, если нет , прошу поправить. Итак, с 10.11.2010 вступают в действия поправки в ПДД касающиеся ДХО. всвязи с этим мной было изучено много разных форумов, статей и пр. Короче долго думал, пробовал разные варианты схем, в итоге родилось устройство, автоматически включающее дальний свет в-пол-накала по рпавилам оговоренным ГОСТ Р 41.48-2004. выкладываю фотографии, если общественность так сказать заинтересуется, выложу схемы и описание работы. фотогафии слева - неправо: Дальний, ДХО, ближний

у KGB валета нет