Gluker

На данном этапе все решилось покупкой и установкой нового вентилятора и подпайкой куска провода вместо выгоревшей дорожки на старом монтажном блоке.

Нашел решение вопроса постоянно вращающегося вентилятора охлаждения: Взято отсюда. Теперь дело за малым, дождаться зарплаты, купить вентилятор и опробовать этот совет. :)

Как оказалось дело не только в МБ, в придачу к этому и сам вентилятор оказался при смерти, т.к. блок щеток вентилятора уже начал подплавляться.

Прошу совета у гуру, по своей проблеме. Машина 21099, карб., европанель, 2000 года. Позавчера закипел, т.к. перестал включаться вентилятор охлаждения. Поскольку вместе с вентилятором перестал работать звуковой сигнал, первым делом полез менять предохранитель, но тот оказался целым. Пробовал напрямую замыкать контакты на датчике включения вентилятора, тоже не помогло. Доехав домой (кинул провода напрямую с аккумулятора на вентилятор), снял монтажный блок (2114-3722.010-36.3722), как оказалось прогорела одна дорожка, которую заменил перемычкой. После этого вентилятор начал работать постоянно, даже при выключенном зажигании. Звуковой сигнал при этом стал работать нормально. Пробовал найти в продаже такой монтажный блок, но удалось найти только блок 2115-3722.010-367.3722М. Продавец сказал, что найти такой блок как у меня, практически не реально, и надо брать новый и переделывать электрику под него, т.к. при установке нового блока, постоянно работает венитлятор и гудок. В связи с этим возник вопрос, что лучше, взять новый и морочиться с переделкой электрики или попробовать найти блок, который сразу будет работать нормально?