Seaburd

Лично я никакой разницы не ощутил :)

Это стандартная "болезнь", надо контакты на плате в месте соединения с колодкой паяльником снова залудить и регулярно их чистить спиртом, потому как окисляются и теряется контакт.

Вообще то должны идти в комплекте с машиной, поэтому можно обратиться к дилеру. Можно найти на авторынке или магазине, если постараться можно найти. Комплект -два черных и один красный, тот у кого остался красный ключ может понаделать несколько дубликатов, если иммобилайзер не обучен, черные ключи без красного безполезны. Большинство автолюбителей штатный иммобилайзер не активируют поэтому часто угонщики обламываются натолкнувшись на эту "засаду" и бросают попытку, по крайнер мере я знаю человека которого штатный иммобилайзер спас от угона. Если умеешь пользоваться паяльником, то советую открыть корпус иммобилайзера и поменять местами контакты и соответственно на ответной части поменять соответственно контакты местами, угонщик чтобы запустить машину должен поставить "чистый" блок иммобилайзера и который соответственно не заработает так как в колодке контакты не совпадут и движок не запустится. Сомневаюсь что угонщик будет разбираться в чем дело, он скорее бросит машину.