Артём053

здраствуйте,сделал я типа рем.двигателя "поменял поршневые колечки,шатунные вкладыши,расточили мне головку блока(ну перегрели чучуть)" и вот собрал,завёл,прогрелась и лампа давления сначала моргает потом вобще горит. газгу даш тухнет,чо за фигня не понимаю,до ремонта всё в норме было,масло с фильтром повторно менял,не помогло ДОЛГО-ЛИ Я ПРОЕЗЖУ С ТАКИМ ДАВЛЕНИЕМ???????

замкнула у меня проводка,на улице габариты горят а на панели темень,предохранитель перегорает,найти где замкнуло замучаешся - всю панэль перебирать,подскажите куда запитать мимо предохранителей,а то как то не комфортно ездить.

у меня инжектор,восьмиклапанная полторашка, латочка заболела,то едит тоне едит,на холостом работает нармально как и обычно а газку даш - когбудто один горшок работает,бывает проходит а потом и опять,подскажите кто чо знает!!!

я на них ещо и 1000 не наездил,мне кажется врятли но попробую,сп

предохранители смотрел подтарпедой,около мозгов

у мня инжектор,восьмиклапанная полторашка,подскажите почему искра слабая,на высоковольтниках и на свечах, \до этого искра вобще пропала, провод оборвался на ДПКВ,востановил но теперь искра какаято слабая её заливает. Если свечи почистиш,заведётся дыр дыр дыр и глохне,потом вабше не схватывает!!!

у мня инжектор,восьмиклапанная полторашка,подскажите почему искра слабая,на высоковольтниках и на свечах,

ВАЗ 2110

у меня инжектор , внезапно пропала искра.Подскажите как можно проверить катушку,или в чём может быть ещо причина?