Сергега

Собственно, сам моторчик заработал,но потом проявились глюки с электрикой. Например, отказывается работать насос стеклоомывателя... При подключении старого мотора,он работает норм. Странно как то...

Спасибо, все получилось.

Доброго времени суток! Купил новую трапецию с мотором для своей 99. При установке обратил внимание на надпись на трапеции 2115.... В колодке старого мотора 6 контактов, а в новой только 5. Естественно при подключениии ничего не заработало. Подскажите,пожалуйста, как подключить новый мотор к старой колодке. Поиском пользовался,но инфы не нашел.

Давление топлива глянь и сетку бензонасоса.

А поподробнее не расскажете, что за средство такое? каков эффект и как правильно использовать.

Машин 99 г.в., ща поправлю в профиле. ДМРВ скоко отходил, я без понятия. Подсказали как проверить его, надо будет попробовать.

Что за проводок, за что отвечает?

Кстати тоже интересно, а что они по деньгам?

Ну 400 км простояли Финваловские, вчера заменили на NGK #13, улучшений никаких.

Это точно! Но вот все таки смущают показания БК по расходу воздуха! Чек не горит. ХЗ куда копать. Есть ли грамотные диагносты в Мск ВАО мож кто знает?

В смысле ВВ провода? а как их можно проверить?

Недавно заменили. Спасибо. попробуем. А другие варианты могут быть какие-нибудь?

Вобщем такая ситуация: при нажатии на педаль газа присутствуют провалы, медленно разгоняется, подергивается. Иногда загорается лампочка низкого уровня топлива в баке, хотя его там хватает. Плохо стала заводиться на холодную. Установлен БК Multitronix x15, мозги Бош 1.5.4. Бк показывает повышенный расход воздуха на холостых где то 12,5-13 , хотя должно быть в пределах 9,5-9,9; обороты плавают 740-970; длительность впрыска топлива 2,9 мсек(в норме должно быть 1,9-2,3). Двигатель подраивает. Имеет место интересный глюк: уровень топлива отображается либо только на БК либо только на панели приборов и то неверно. Свечи все черные. В серваке когда тросиком подгазовывали из глушака были слышны хлопки. С месяц назад вроде пробило прокладку ГБЦ, была неоднородная компрессия в цилиндрах, в сервисе заменили прокладку и кольца в двигателе, отрегулировали клапана, вроде заменили ремень. Может еще что то делали, но точно не могу сказать. Было сделано: заменены вв провода, свечи, сетка БН(старая была чистая), зачем то в сервисе поменяли ДТОЖ( типа не знали что на инжекторе вентиль включается на 105 градусах, думали датчик неисправен). Была заменена вся система охлаждения: радиатор, термостат, патрубки. Поиском пользовался, но толком ничего не нашел. Подскажите, что с машинкой делать? Может есть хороший диагност-инжекторщик в Мск ВАО? P.s: Если вспомню еще какие-нить моменты- допишу сюда.

Вот и показывает какое то напряжение при определении уровня, токо цифры потом все равно по нулям. Значит все таки комп подключен к Дут я так понимаю.

Наверное провод не подсоединен у меня, поэтому когда идет определение по Дутлн ничего не определяется кроме какого то вольтажа. Вчера выставил режим Б.ЭБУ и вручную ввел полбака, т.к. стрелка стоко показывала.Комп сразу выдал примерное кол-во километров пробега на остаток топлива.

Я так понимаю, что там 2 типа определения топлива: 1)Выставляешь ручками при полном баке каждый раз. 2)Определение уровня топлива с какого то датчика(с которого стрелка берет показания). Вот как его заставить получать данные 2 способом? Или же я что то путаю...

А вы случайно не интересовались в техподдержке multitronics? Не думаю, что здесь дело в семействе авто. Ведь всю информацию сообщает Блок управления инжектором.По крайней мере мой Bosch 1.5.4(N) находится в списке совместимых и вроде никаких ограничений по нему нет.Кстати а какой у Вас ЭБУ?

Подскажите пожалуйста, также имеется данный БК. Показывает все параметры за исключением уровня топлива. =( Пробовал автоматическое определение уровня, но все равно по нулям и постоянно орет, что уровень топлива 0! Управление крайне неудачное у него (3 кнопки на 200 функций )))). З.ы. : Если можно, то какие кнопки жать и как. Спасибо.

Фишка в том, что когда стояли предыдущие изношенные колодки он тоже загорался, потом их поменяли и он какое то время не горел вообще.А вчера вот опять :)

Здраствуйте, подскажите пож-ста, загорелась лампочка износа передних колодок. Колодки менял совсем недавно, езжу крайне мало,т.к. водитель я начинающий. Проехал на них от силы километров 100. В сервисе их при мне меняли, так что 100% стоят новые(марку не помню, но не самые дешевые). Спасибо.

Всем спасибо за советы)) Со светом разобрался... Как до зарядки руки дойдут-отпишусь.

1. Вчера заметил, что после закрывания дверей не выключается плафон освещения в салоне, пришлось соответственно снимать клемму аккамулятора.Подскажите плиз, куда лезть и что смотреть. 2.Имеется 2 аккамулятор практически новый VartaBlackDynamic(куплен весной), после полной разрядки подключил к нему ЗУ, но к сожалению никакого эффекта((( хотя раньше он заряжался без проблем.Тут возникает второй вопрос: Сдох аккамулятор или зарядка? Как проверить? Имеется тестер, но как им правильно пользоваться не знаю. Спасибо.

До кипения вроде не доходит. Залит зеленый антифриз. Стрелка врядли врет, на старой панели тоже самое было, купил новую и ничего не изменилось. А насколько сложно устанавливать БК?

Такая ситуация: Вентилятор включается, когда стрелка находится на начале красного флажка. Было заменено: датчик температуры жидкости, датчик включения вентилятора, приборная доска целиком. Насчет термостата мастер в серваке сказал, что обе трубки приблизительно одинаковой температуры. Подскажите, что еще можно проверить своими силами? З.ы. Машинко 099 инж. 99г.