caiiia

вчера поставил себе евроручки...всё встало отлично, было немного "секса" с личинками(точнее с пружинками)но это всё преодолимо!!...Первое впечатление: со стоковыми не сравнить, а главное ВСЁ БЕЗ ПРОБЛЕМ ОТКРЫВАЕТСЯ(для меня это самый важный аргумент,потому как до недавнего времени открывалась только водительская дверь, а теперь всё ГУД :) )

ну так никто ж и не сомневался :) ну, собственно, всё так и происходило!!!...так как есть подозрение,что эт очень важный механизм :) ...вот сёдня откопаю гараж и буду "кружить по району"- тестить чего я там за праздники наделал :)

лучше отремонтировать старую,если рабочая...авось поможет...а то тут говорят,что нынче не так то просто найти нормальную новую(БРАК :) )...как выяснилось,отремонтировать можно и самому, ну по крайней мере поменять изношенные детали на ремкомплектовские

profy,соглашайся :) .... а за помощь- СПАСИБО...принял к сведению!!!

Доброго времени суток!!!...вот возник такой вопросец...лежит передо мной полуразобранная рейка(причины разборки,как и у большинства в этой теме- люфт,стук и пр. неприятные мелочи)...так вот всё бы ничего,но на металле под пыльником(большим,гофрированным) обнаружил рыхную ржавчину...причём как снаружи,так и внутри...естественно о смазке внутри речи идти не может(машине 16 лет,столько же была без внимания и рейка)...так вот,товарищи знатоки, собственно, вопрос: смертельно ли это?...минута на обсуждение пошла :)

Очень нужна помощь!!!Проблема в следующем: утром запустил двигатель с вытащенным до конца подсосом (на ночь оставлял так же)..после того как движок набрал обороты,поработал ещё несколько секунд и заглох...все повторные попытки завести не закончились ничем...Повторный запуск: подсос задвинут до конца,газ в пол...реакции-ноль(((..Оставил до обеда...в обед реакция та же..Стартер крутил очень живенько(раньше на морозе!!! запускалась и с меньшим темпом вращения)..Знающие люди сказали,что это возможные симптомы порванного ремня ГРМ, мол на морозе так случается часто(заводится,тухнет и всё тут)...Но,слава богу НЕТ!!!ГРМ на месте,цел и невредим. Были подозрения что бензонасос отрубился,но тоже не в этом дело,качает....ПОМОГИТЕ ЧАЙНИКУ СОВЕТОМ, что это? :) (1,3 карбюратор)

проблема решилась простой заменой таблетки....а лампочка в течении дня разгоралась всё сильнее(по мере того как падало напряжение на вольтметре)...

Доброго всем времени суток!!!У меня ВАЗ 2109 1994 г.в. карбюратор. Помогите решить мою проблемку! Вобщем проявления следующие: к концу дня загорается лампочка заряда АКБ и Напряжение на вольтметре приближается к 8, причём при отключении всего что может потреблять энергию стрелка поднимается незначительно...При всём этом запуск стабильный...Хоть и не случилось пока ещё ничего критичного, но допустить этого не хочется. Надеюсь на помощь, заранее спасибо!!!