astra_anya

lxl : мы поехали не к тем, которые которые хотели нам голову ремонтировать, а к другим, они вроде себя хорошо зарекомндовали. Мужу оказалось мало и он уже сегодня поехал к тем, которые пол года назад нам мозги перешивали. и оказалось зажигание не правильно было выставленно. и теперь мы ставим жирный крест на тех спецах, которые даже выстовить не могли правильно. У нас сначало бенз подвался, а потом с задержкой происходил поджог. Но теперь муж доволен, что все "летает", и я вместе с ним.!!!

Привет всем. Продалжаю рассказ о нашей девятке. После поездки в сервис для выставления зажигания и регулировки клапанов, нам показалось что машина совсем не тянет и муж решил больше к ним не ездить, но в эти выходные заменили свечи и все нормализовалось, Как оказывается много от свечей зависит, не ожидала. Они очень "запачкались" когда мы 3 дня ездили вообще без колпачков. вот. я довольная, что кольца не пришлось менять. Спасибо всем за граммотные подсказки, они нам очень пригодились!!!

а что было то???

По сидометру пробег 140 тыс, покупали 2 года назад, сами накатали 50 тыс, так что закралось впечатление, что смотал прежний хозяин километраж. Про капиталку с ним разговора небыло, мы не делали. По поводу перегрева: Осенью перепрошили мозги и теперь вентилятор включается около 105-110 град., а до этого, только тогда, когда стрелка заходила в красную зону. Это значит перегревалась или нет???

Дым у нас продолжает валить, как было после не правильно замены колпачков. Вот только не понятно, почему стало хуже после замены. мы ездили - ездили и решили поменять колпачки по пречинебольшого расхода масла. После не правильной установки (как оказалось) дымить стало еще больше (ну это естественно). Потом мы поставили колпачки правильно, опресовали их и дым не изменился, такой же валит бело-сизый. Почему же так? ведь вроде должно быть лучше после правильно установки колпачков. Те старые колпачки вообще болтались там как хотели (это еще не мы ставили а предидущий хозяин).

Вчера мы все это сделали. Колпачки посадили. Но дым не меняется, примерно такой же. Может масло как то осталось в камере сгорания и потихоньку все сгорает или такого не может быть? Компрессия то у нас хорошая, 12-13. так что мы теряемся в догадках. и Самое обидное, что дым стал более мутным после замены этих самых колпачков. вот.

Спасибо огромное, хоть не много успокоились. Сегодня попробуем сделать.

А чем их туда можно "сесть", Специальной штукой, да??

Мы крышку снимали, а вот голову - нет.

philipp: "скорее всего прокладка головки блока бракованная ,либо плохо протянули и тосол попадает в цилиндры из-за этого пар " мы голову не снимали, а только крышку, разве она связана с тосолом?? lxl: "Масляный дым все эти 2 дня не исчезает? Колпачки когда меняли приспособами пользовались? Может установили криво - похоже на это. если маслом закиданы, то дело в кривоустановленных колпачках. А зачем колпачки меняли? Дым уже до этого был? Или "для профилактики"? " дым не пропал за 2 дня, колпачки меняли с рассухаркой и все, других приспособ не было (а нужны другие??) Колпачки меняли потому что масло много "ела", дым был сизый, а теперь еще более сизый или гораздо менее прозрачный. Колпачки, которые снимали, спокойно извлекли, и эти, новые, руками поставили. Как можно криво установить колпачки?? Вроде все просто или там секреты есть??? Надо ли их чем то серьезно вдалбливать или они должны свободно там находиться, и чем это можно сделать??

Здравствуйте. Пыталась найти в фомуме про дым, но что-то ничего нет. Ситуация такая. 2 дня назад поменяли маслосьемные колпачки, сами меняли. и после этого появился более сизый и скорее белый дым. Закралось такие ощущение, что могли мы перепутать шайбы регулировочные, сегодня будем проверять. При опросе спецов по телефону с описанием дыма, говорят что мы могли погнуть втулки и надо делать всю голову, приезжайте - сделаем. подскажите, что правда, а что лож. может хватит только регулировки клапанов, начнем то мы все равно с этого.

Спасибо большое, успокоили!!!

Привет, Всем. А если этот шарик с пружинкой обратно вставить после замены масла, страшного ничего не долно быть!!! или с этим можно связать выскакивание передачи???

Вроде по теме вопрос. :) Подскажите пожалуйста. На нейтралке машина стоит и набирает обороты очень хорошо и приятно, значит ли это что бензонасос в порядке и лепесток не засорен?? Просто иногда, если едешь и дашь газу, то она медленно набирает обороты. И как услышать, что бензонасос плохо качает, ведь звук, типа всасывания у него всего присутствует, к этому звуку еще что-то прибовляется при поломке?? И ведь обороты никак не зависят от сцеления (его менять надо).

Оказалось все проще. Но все же генератор, а точнее защита металлическая терлась об зубцы колеса, наверное генератора. Спасибо, что направили в нужное русло!!!