Vladimir73

Я сейчас только из гаража вернулся. Тут дело, похоже, в реле контроля исправности ламп. В книжке вычитал, что если этого реле в монтажном блоке нет, то на его месте должны быть перемычки. У меня нет ни этого реле, ни перемычек заместо него. Я сгонял в магазин, купил новое реле поворотов и недостающее реле контроля исправности ламп. Оказалось, что у меня нет даже разъёма под это реле (отверстия в плате есть, а контактов самих нет). Теперь надо думать как поставить разъём не нарушив чего-нибудь. Кстати, реле поворотов у меня было исправное - новое работает также, хоть оно и намного меньше старого.

Нет, реле мне не жалко купить. Дело всё в том, что оно абсолютно исправно - я проверял его (подавал постоянку 14 Вольт, лампочки мигают отлично!). Если лампы стояли бы номиналом больше, чем предусмотрено конструкцией, то число миганий наоборот бы уменьшилось, а не увеличилось, т.к. возросла бы общая мощность. По вольтажу и мощности лампы соответствуют (хотя я и поставил в боковые повторители лампочки на 2 Ватта больше, чем нужно). Я же подробно описал всё это, что - повторять опять? В том-то и дело, что всё исправно, а не работает как положено!

У меня такая проблема: учащённо мигают поворотники. Лампочки все целые, номиналу, заявленному по паспорту, они соответствуют ( на боковых повторителях даже стоят на 5 Ватт вместо 3 Ватт). При неработающем двигателе левый поворот мигает нормально (80 импульсов в минуту), а правый – чаще (104 имп./мин.). Аварийка – 60 имп./мин. Такие параметры вполне допустимы для прохождения техосмотра. Но при работающем двигателе число импульсов увеличивается до 130 в минуту (из-за этого меня завернули с ТО), причём правые и левые поворотники начинают мигать одинаково. Аварийка тоже учащается, но в пределах нормы. У меня реле 492.3747. Пытался найти на него принципиальную схему в Инете, но безрезультатно. Поменял конденсатор (поставил более ёмкий по сравнению со штатным), число импульсов сначала сократилось, потом вновь стало прежним. Пробовал подключать параллельно дополнительную лампочку на 21 Ватт, импульсы резко сократились, даже чересчур. Хочу, всё-таки найти схему на эту релюшку – может быть, кто знает где её можно взять? Или у кого-нибудь были подобные проблемы с поворотниками? Конечно, можно просто купить новую релюху, но хочется всё же понять: что за фигня происходит???