lsn0011

Купил Приору в феврале 2009 и так же в салоне уговорили не активировать штатный иммобилайзер, якобы с ним много проблем. Год поездил так, по спрашивал у водителей других Приор - говорят проблем нет. На первом ТО там же в салоне по просил активировать, активировали пока до декабря 2012 года проблем с иммобилайзером небыло. Вот только в апреле 2013 года (через 4-р года) появилась одна проблема. Чё то не понятно стало заводиться. Раз заведётся, раз нет. вытащил ключ вставил и завелась. А появилось это после замены батарейки. К стати, КТО ЕЩЁ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ. !!! Если села батарейка в первую очередь: 1 - увидите что радиус действия иммобилайзера значительно упал; 2 - при включении зажигания не слышно подкачки бензонасоса (это уже вообще села батарейка); 3 - и конечно не заводится машина (тоже вообще села батарейка); После замены батарейки всё наладилось, но появилась проблема - "Раз заведётся раз нет ... " (выше по тексту писал) Сам уже потом дошёл, чуть попустил винтик - заработало, затянул - не работает. Разобрал и просмотрел под микроскопом. Оказалось ТРИ НОЖКИ НА МИКРОСХЕМЕ НЕ ПРОПАЯНЫ (холодная пайка). Пропаял и всё в порядке Пока проблем нет

Провода уже проложены и наконцах есть всё разёмы. Бери только и подключай магнитолу, динамики.

На моей Приоре АПС-6 уже 2 года работает и нареканий пока нет. Слухи ходят что плохо работает, а специалисты советуют пользоваться