Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Виктор99

Users
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    Ваз 21099
  • Откуда
    Украина

Виктор99's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

0

Репутация

  1. Все понятно!Ну теперь после малейших уточнений,могу считать себя своим собственным карбураторщиком!!!!:-) "Все своими руками..."-простота и надежность!
  2. Забить это не для меня,как можно смериться с тем когда пасажиры удивленно спрашивают"у тебя,что дизель"?..? Я вот тешу себя мыслю,что это все таки именно подшипник первого вала,хотя тему подписал как"Дребезжание и шум в КПП"странного происхождения.. ведь на сто все менялось и при смене мной сцепления ,осматривал и прокручивал,проверял биение и согнутость вала так вот все не дало и малейшего подозрение на люфт...
  3. Со второй камерой понятно все сенкс! Вот про эконостат-в карбе трубка эконостата под углом прииерно 45 градусов торчит во вторую камеру и в верхнем корпусе вокруг нее есть пару пробок(заводом сделаны)так вот мало того,что у меня трубки эконостата нет дак еще и те самые заглушки отсутствуют(наверное сняты прежним хазяином) Следовательно вопроссс..-стоит ли эконостат(возвращать(ставить трубку и затыкать отверстия))или на ходовых режимах машины в реальных,а не запредельных он не сказывается
  4. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать зазор заслонки второй камеры,без приборов(скажем на глаз)должен ли там быть зазорр и как его размер влияет на работу карба? У меня вот например при работе двига на холостых приоткрывая отверткой вторую камеру обороты падают...и еще у меня нет эмульсионной трубки эконостата и также нет его заглушек. отключен кем-то для экономии топлива наверное,стоит его возвращать?
  5. Знач все таки если причина шума именно первичный вал-то шанс остаться с тихой КПП после замены подшипника есть и на сколько долго зависит от его качества.! А вот какой срок службы подшипников(качественных и нет)отмечают люди проделавшие замены?
  6. "Замена подшипника дает непродолжительный результат." Чем это вызвано?Ведь многие машины наезжают по 150 000 км и не требуют замены подшипника первичного вала..?!
  7. Вот теперь кое,что становится понятным и подлежит проверке...Кстати подшипники то менялись все,но зная тот сервис.есть подозрения,что или туфту всунули или вовсе не заменили! Потеплеет немного,полезу в нее гляну своими глазами и прощупаю всю...перестал я сервесникам доверять.!
  8. Как на счет того,что иногда на не прогретой коробке бывает при плавном отводе педали сцепления прекращение шума!Как будто "шумоиздавающая" деталь в балансе крутится...?
  9. Вот подшипники дефференциала....ммм!?Как мне кажется и показывает практика подшипники издают звуки похожие на "вой",шелест,шкрежет.В моем случае на ряду с шелестом четко прослушивается дребезжание!такое как будто на какой либо из валов одели метел кольцо и оно там как угодно болтается(но звук не звонкий)Выжимной не может быть,отводил я его подальше ничего не меняется.
  10. Верно,только как я уже писал при раскрутке выще 3000 дребезжание превращается в шум(видимо)и менее слышен.
  11. Здравствуйте! Вот хотелось бы поделиться и получить советы по наболевшему вопросу... ..Так вот:-прочитав много форума ответа не нашел. Описание скрежета и шума в кпп-Шум похож на абстрактное,беспорядочное дребезжание чего либо в области коробки передач.Неисправность деталей сцепления ислючается,выжимной тоже,неоднократно опытным путем проверялось!Была проведена замена деталей:шестерни 1,2 передачь,синхроны и "муфт или полу-муфт"(знающие поймут!забыл как называют),а так же подшипники. После всего проделанного(конечно в сервис-центре)шум снизился,как оказалось совсем не на долго. ВАЖНО-интенсивность шума меняется прямопропорционально нагрузке!При очень плавном движении,не важно на какой передаче его почти не слышно,а про нажатии на педаль газа появляется ощущение работы дизельного движка(не путать и не приписывать возможность издавания этого звука мотором тоже проверял)при повышенных оборотах за 3000 шум либо прекращается либо частота такова,что не разобрать...!И ЕЩЕ важное замечание-наблюдалась полная кратковреаенная тишина при езде и просто работе двигателя,а также пропажа этого шума в процессе нажатия и плавного отпускания педали сцепления(на холодной коробке)тишина продолжается до следующего выжимания. Вот как мог максимально кратко описал.Ещо много могу рассказать о симптомах(спрашивайте).
×
×
  • Создать...