kvoltu

Когда насос снимал, бак вроде бы был чистый, надо наверное опять насос снять и снова сеточку посмотреть Заправка компании ТНК, в Воронежской области, район не помню 1.Слить бензин, промыть бак. ХОРОШО ПРОМЫТЬ. 2.Поменять сеточку бензонасоса, и топливный фильтр. 3. Если не помогут п1,2, промыть инжектор. Был на СТО на диагностике, сказали инжектор норма

Всем добрый день или вечер!!! Опишу свою проблему, которую не могу и не может пока решить СТО. Выехал из пункта "А" в пункт "Б" расстоянием 1800 км. Все бы ничего, но пришло время заправляться в дороге. Стоит заправка, компания всем известная, на вид солидная, ну я там и залил литров 20 в бак (других там и в помине нет). Проехал сотню км и началось - не разогнаться, не обогнать. Чуть толком педаль в пол, начинает авто дергаться, не едет. Газ сбрасываешь, нормально все и только по чуть-чуть добавляешь обороты, иначе затыкивается. Через 50 км пути стало еще хуже, бибика сама ни с того ни с сего глохнет, обороты на 0. Остановишься, постоишь 1-2 минуты, заводится, можно ехать. Через 50-70 км опять та же петрушка, снова глохнет. И так постоянно. Наконец то с горем по полам, доехал до промежуточного пунка, где заправился бензином на заправке проверенной компании и переночевал. На следующее утро без проблем завелся и БЕЗ ПРОБЛЕМ проехал еще 400 км, без всяких дерганий и самопроизвольных остановок двигателя, пока не пришлось заправляться на заправке проверенной компании. И вот оно, епона медь, та же самая ситуация, осталось доехать порядка 200 км до пункта "Б" как снова затыки, остановки двигла. Но теперь еще круче, 10-15 км едешь, 1-2 мин. стоишь, заводишься, прогазуешь и снова 10-15 км пути "счастья". Короче говоря эти последние двести км я ехал 5 часов, думал не доеду (а еще заболел и температура была 38,5, при уличной жаре 35 - жопа). Приехал, выздоровел, снял топливный насос, сеточка забита маслянистой пленкой, типа как нефть или мазут. Зоодно вместе с ней поменял и топливный фильтр который под баком. Машуну стало не узнать - резвая, чуткая на газ, прелесть. Но недолго радовала - неделю. Вчера надо было ехать, проехал 70 км за раз и здрасте опять затыки. Сегодня был на СТО (нескольких) (кстати затыков не было), наговорили всякой хрени, но реальной причины нет. Проще сразу поменять всю топливную систему, а заодно двигло, а вообще и всю машину, если слушать их. Вот я бы хотел спросить спецов, кто сталкивался с такой проблемой, что делать, в чем вся соль заключается. Просто не хочется менять то, что не решит проблему. Заранее спасибо всем ответившим. P.S. ВАЗ 2115i, 70 000 км, 2005г.

Всем привет!!! Кто подскажет в чем дело. В движении, на любой скорости (кроме 1-й), особенно когда вкл 4-я передача (лучше слышно), в левой передней части авто слышится небольшое подвывание при нажатой педали газа. Отпускаешь педаль, вой пропадает, нажимаешь, снова возникает. Что может быть? Пробег 60т., коробку, сцепку не менял, бибика 2115.

Всем привет!!! Поскажите, кто знает. Летом регулировал клапана, все классно сделали. Проехал около 100 км и решил посмотреть свечи. Посмотрел, все норма, ввернул обратно и на тебе - появился звук, как будто клапан подстукивает и появляется на прогретом двигателе. Нежели снова валить на регулировку? И не пойму, почему звук появился после того, как посмотрел свечи?

Всем привет! Итак все по порядку. Моя жена отъучилась на права и как добропорядочный гражданин я повесил на заднее стекло знак "Начинающий водитель", думал проще будет ей ездить. Однако я сильно ошибся!!! :) Видя этот значок, во многих случаях, особенно на светофорах, задние машины начинают сигналить, типа "ламер, давай быстрей" и т.д. и т.п. Как будто сами такими не были!!! Ну это еще мелочи. Когда сам за рулем (бибика одна) заметил, что есть такие, которые и не прочь подставить "задницу" видя этот знак. Я призадумался - неплохо бы поставить типа видеокамеры, что бы писала по кругу роликом ро 1 минуте. Ну если вдруг подстава, потом проще в суде доказать. Полез в инет, есть такая хрень, называется "Автомобильный регистратор" и цены приличные. Мужики, если кто сам делал авторегистратор или покупал, посоветуйте, что по чем и из чего смастырить данную вещь.

Люди, подскажите кто знает, для чего это сделано? И что это?

Всем привет! Подскажите, кто сталкивался!!! Дело в следующем, перевожу рычажок подачи воздуха "стекло-ноги", все равно дует на ноги. А что будет зимой? Ездить высунуть фэйс наружу :) Как понял, видно что то или заело или отсоединилось. Кто сталкивался с этим, подскажите, как проще устранить данную неисправность, пока весна идет и до зимы далеко. Как я понимаю, панель придется снимать, а как неохота (сами понимаете какая это мутота). Буду всем премного благодарен за советы.

Всем привет!!! Кто сталкивался, подскажите, через сколько км пробега надо промывать форсупки? Стоит ли ехать для этого на СТО или лучше пользоваться всякими присадками для промывки форсунок, что продаются в автомагазинах? :)

Если коробка, то плохо :)

Всем привет!!! :) Подскажите кто знает, возникла проблемка. В движении, на любой скорости, даже при легом нажатии на педаль газа с стороны водителя слышен вой. Не сильный правда, но слышен. Ногу с газа убрал, все не слышно, чуть дал газку, опять завыло. Что может быть, может кто сталкивался с этим? Заранее огромное спасибо. :)

Всем добрый день и с наступающим 23 февраля!!! :) Возникла проблема, сам я пока еще не спец по этим делам, на СТО ехать пока не хочется (могут и не сделать, а бабло выморозят по любому). Если кто сталкивался подскажите! Дело в следующем. Полгода назад купил новый АКБ «MUTLU», за эти полгода заряжал его уже 2 раза. 3-й раз пришлось заряжать, когда пришел в гараж, а «светы» нет, даже лампочки на приборной доске не горят. Решил узнать в чем проблема, в АКБ или машине путем отключения «-» клеммы. Теперь все в норме, даже «глаз» на АКБ постоянно светит «зеленым», чего раньше не было, когда клемму не снимал. Значит, «света» куда то уходит и куда не понятно. Сразу оговорюсь, на машине езжу не часто, где то раз в 2-3 суток и то на работу. В гараже на «сигналку» не ставлю, на стоянке на работе раньше ставил, теперь откидываю клемму. Да, чуть не забыл, машина ВАЗ-21150i. И еще, перечисленные ниже пункты может что нибудь подскажут в решении этой проблемы (если они каким то образом связаны с этим): 1) За городом, где сигнал FM-станций слабоват, при включении дальнего света сигнал улучшается до уверенного приема. 2) Установлен БК «GAMMA GF415T», есть разница показаний температуры двигателя между БК и штатным индикатором. 3) Напряжение в бортовой сети по БК частенько плавает в диапазоне 11.8 - 14.3 В., лампочка АКБ не загорается. Заранее благодарю за помощь и подсказки. :)