Vanja

Все мои лазания под панелью успехов не дали. Ничего кроме кучи проводов и штекеров, в которых не разобраться, я не нашел. Есть еще мысль отследить как идут провода от плафона до монтажного блока. Снять в салоне пластиковую накладку центральной левой стоки крыши, потом накладку порога водительской двери и т.д. - провода идут где-то там.

Я считаю, что осталось лезть в монтажный блок и скать плюс там. Разъем Х9, контакт 13. Но туда добраться это такой гемор...

Да, верно - постоянного плюса нет. Между массой и черно-белым минусом - почему-то эти самые 10,6 вольт при закрытых дверях. Еще сегодня заметил особенность - если основной плафон включить, то сигналка думает, что открыты двери. Выключаешь плафон - все ок. Вообще не понимаю... Лазил под панель - там много всего, но... какой должен быть штекер? Чисто отдельный штекер, который идет на потолок? И еще непонятно, где идут эти провода на крышу? Я снимал пластиковые накладки обоих передних стоек крыши - там их нет.

Стоп-сигналы горят - это проверил сразу. Тогда полезу в монт. блок и под панель.

Профиль заполнил. Авто 2114.Вчера опять лазил с тестером в плафон. Если вытащить лампу, то там появляется напряжение около 10 вольт. При открытии двери оно падает до 0,5 вольт. При закрытии дверии плавно возрастает обратно до 10 вольт. Должно же быть наоборот?! И ни одна лампочка не горит от этого напряжения. Вставляешь лампу - так эти 10 вольт вообще исчезают. Парарллельно тестеру вешаешь контрольку - тоже нет напряжения. Меряешь одним тестером, без лампы - 10 вольт. Не могу разобраться.. по схеме в плафон приходит 4 провода, у меня 3: как я понимаю - масса, постоянный плюс (для включения света вручную) и плюс который должен появляться при открытии дверей. Уже всю голову себе сломал. Кто знает, что это может быть?

У меня такая же проблема. Не горит ни плафон, ни глазик вообще никак. Ни при включении вручную, ни при открытии дверей. Естественно проверял и лампы и концевики и предохранители - все целое. Лазил с тестером в сами светильники. В глазике вообще нет напряжения. На плафон приходит 10,6-10,7 вольт, но что это за напряжение - не знаю (наводка какая-то может), от него не горит ни одна контролька. Контакт с массой хороший в обоих светильниках. Есть предположение, что это как-то связано с сигналкой, т.к. она иногда глючит - при закрытых дверях думает, что горит свет в салоне и соответственно открыты двери и орет. Не знаю уже что еще сделать или проверить, надоело уже телефоном подсвечивать.

Здравствуйте. Машина не моя, я в этом ничего не понимаю и ищу информацию по просьбе другого челоека. Попробую объяснить с его слов. 2112, инжектор. Пробег 108000. После перепрошивки компьютера, появилась следующая проблема (или так совпало?). Машина в целом ездит нормально, но иногда при разгоне "просыпается" и начинает очень интенсивно ускоряться, как будь-то возрастает мощность двигателя. Потом это "явление" пропадает и она дальше ездит как обычно. Еще бывает заводится не с первого раза. Заведется и глохнет. Больше ничего пока сказать не могу. С чем это может быть связано и что делать?