скорпион-828

http://video.yandex....зенкевич резина http://video.yandex....ч летняя резина

Если смотреть по заводским рекомендациям,то около 70-75 тыс.км.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=73119 На третий раз будут меры.

Вот заводское при сливе было почти чёрным. Хотя в том случае может обкатка/притирка как-то роль сыграли.

Подозреваю,что потемнение масла в кпп не является косяком именно масла. В итоге после смены изменилось лишь время до отпускания педали,однако же всё равно на кастроле вы как прогревали двигатель до начала движения,так и прогреваете. А в -40 любое будет тугим. Вопрос-почему у меня LM TDL после 3,5 лет светлое как при заливке? :dntknw:

Контроль остался в далёком прошлом. Всего лишь визит вежливости к последним могиканам. :jester:

Привет всем! Флудилка шевелится?!

Сочувствую.

По её букварю это делается на 45 тыс.км.

Я о другом. По-любому в содержании спектра дешевле мерина. У него же она наверное посвежее будет по годам,чем предлагаемый автору темы.

Только по конструктивно-технической начинке спектра в сравнении с мерином-валенок.

Привет. А у меня очередная сессия на носу,которую нужно как-то сдать. :fie:

Повод подумать о моющих свойствах. :haha:

Поздравляю!

Про промывку есть другая тема!

Это цены на Астру с механикой.

У официалов на Астру ТО вместе с расходниками: ТО-1 8100 ТО-2 9800 ТО-3 8100 ТО-4 12210 ТО-5 7220

Это слишком узкий период времени,на это обстоятельство тыкал не только я. Возьми у каждого из них цену ТО за 100 тыс.км. пробега,при условии,что всё у официалов и сравни совокупную цену.

В приведённом примере в рамках одного (по счёту) ТО оказалось,что у калины перечень работ шире,чем у опеля,вот и всё. Из-за этого и вышло дороже. Как говорил АБС, капнИ глубже-опель уйдёт в глубокий отрыв. Ну если у Гетца ТО дорогое,тогда про немца и разговор ни о чём.

Нет,как раз имелось ввиду обратное.

Оплатив 3-4 регламентных ТО у каждой машины картина будет в корне иной.

То,что упрекали в дороговизне ТО калину с приорой,сравнивая с некоторыми ино,то имели ввиду какое-то выборочное ТО,хотя среднее арифметическое всё равно у наших меньше. Гарантия призрачная у всех,без исключения. В гарантийном талоне оговорок больше,чем самих гарантийных обязательств. Лучше новая приора,чем понт ценой дрожания "не сломалось бы чего".

Это видимо фотки тех,кто посчитал это масло вечным. Такие же фотки и у супер-пупер масел можно навытягивать из инета.

Эссо 10/40 п/с очень неплохое масло,крепкий середнячок среди импорта. Но в смешанном цикле не любит ездить больше 7-8 тыс.км.

Если подбирать масло с головой и брать фильтр проверенного производителя,то шанс наступления подобной ситуации ничтожен. Не все к зиме льют нулёвку-либо из-за цены,либо от незнания,но случаи разрыва фильтра не видел.