pelot

было похожее. оказался модуль зажигания.

блин. масло все таки бежит. в среду поеду разбираться... из под головы может бежать?

Всем привет! Пару дней назад еду ни кого не трогаю )... и на светофоре заглох. подумал как обычно РХХ... но завелся с трудом и машина ни в какую не хотела держать обороты, троила (как потом оказалось двоила) и соответственно ехала неохотно. доехал до дома, подумал модуль зажигания. на след день взял новый модуль, поставил - таже фигня (модуль вернул, причем был удивлен что она вообще завелась при -16 да на двух цилиндрах). доехал до стошки. искру проверели - есть везде. свечи черные. начали мерить компрессию - в 1м и 2м по 1! в 3м 12.5 в 4м 13. моторист сразу сказал или прокладка или клапана прогорели. разобрали - прогорела прокладка м/у 1м и 2м цилиндрами. начали собирать обратно, попутно новый ремень ГРМ, ролики, ремень генератора, масло, фильтр, тосол ну и сама прокладка )).... собрали, залили промывку. завели. я чуть не поседел - сразу после того как завели начало чтото дико стучать в движке, причем довольно громко. оказалось направляющая маслинного щупа (вроде так называется) за что то задевала.сделали. вчера посмотрел масло давит откуда-то (в районе генератора все в масле). приехал обратно. сняли крышку ремня грм - сальники распредвалов мокрые (не уследил - запихали старые). заменили, завтра буду наблюдать. машина 2111, двигатель 2112, 2001 год вот у меня возникли некоторые вопросы: 1. видимо делали когда-то кап ремонт двигателю, и поршня стоят с выемками под клапана. клапа в таком случае при обрыве ремня не загнет? 2. сальники-то мокрые были,но не сказать что особо, а на защите масло порядочно было (чтоб понятно было картинку прикреплю). так вот откуда в этом районе может еще давить масло? 3. из-за чего вообще могла прогореть прокладка?