Pred

Всем доброго дня. Такой вопрос меня мучает хотя ещё пока и не достал.Когда движка сильно нагревается (т.е. после того как в пробке постоишь) когда отпускаешь сцепление оно не сразу схватывает а через где-то пол секунды и с приличным таким ударом. Что это может быть?

Да работала на ХХ. Это чё типа ВВ накрылись

Помогите, расскажите в чем проблема. Хотел подтянуть хомутик на системе охлаждения так меня недурно садануло от колпачков на крышке трамблёра. Неповерил. Полез еще раз, опять получил разрядик теперь аж боязно туда лезть.

Извините за глупый вопрос но, подходит ли ролик натяжитель ремня ГРМ нового образца на 21099 с двиглом 083

Спасибо

Пришло время менять подшипник задних ступиц, а то с ними полная жопа. Кто может посоветуйте какой фирмы и где личше их купить в питере?

Всем привет! Проблема слудующая: в повороте на лево даю газу и отчетливо слышу что-то вроде хр-хр-хр. При повороте на право такого нет. Иногда ещё бывает когда с первой трогаешся но намного тише. Наружный шрус менян 3 мес.назад.

Точно не знаю но точно не винтилируемые может даже родные а машинка 98г.

Спасибо. Значит опять ремонт

Может кто знает в чём проблема. На скорости 60 нажимаю на педаль тормоза не сильно колёса тормозят но такое ощущение будто вот вот они отваляться и очень заметная выбрация руля и кузова

Нет вечером попробую. Проводок который на обмотку возбуждения?

Обороты не плавают говорю же вам, просто стрелка колбаситься от 0 до 6000 об с очень большой частотой, после работы мин 3-4 она нормально показывает обороты.

Подсос убирается я имел ввиду не обороты сумашедшии а стрелка лихорадочно дергается

После прогрева и стрелка не скачит и обороты более менее ровные, в процессе прогрева обороты не скачут в такт тахометру да они так сумашедше и не могут скакать

И в каком положении она должна быть

При холодном пуске в течении 3-4 минут стрелка тахометра лихорадочно скачет по кругу, после прогрева вроде как успокаивается. Что это за ботва кто-нибудь знает?

Обороты на холостом ходу 700-800

Привет всем! Помогите что это м.б. На ХХ в салоне всё ходит ходуном и руль из рук выпрыгивает , доводиш обороты до 1100 и все успокаивается (карбюратор), Компрессию мерил она примерно одинакова 12-12.5.

Стучит паддон об защиту. Что это движёк просел? Следовательно надо менять резинки его крепления? Как это можно проверить или есть другой выход?

Вчера разобрал ген. Выяснилось что в месте присоединения одной из обмоток статора был плохой контакт и всё там расплавилось вместе с диодами но обмотка с виду целая мож знает кто можно её проверить или сколько она д.б. сопротивлением?

Спасибо всем за советы. Вобщем вот что 17 в было когда я только поставил АКБ после зарядки. Когда доехал до работы и замерял оказалось таблетка в поряде (напряжение на выс. оборотах не выходило за пределы 14.6В).Но вот на холостых (800-600) оно 12.1В. Съездил в СТО говорят статор накрылся типа ток отдачи маленькии (кто-нидь знает какой он додлжен быть и как самому замерить) и посоветовали менять ген. целиком. А что там с доп. резисторами в монтажном блоке они же должны возбуждать обмотку на малых оборотах или это не то?

Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Доехал до работы и АКБ сдох. Я его ночью зарядил поставил замерил напряжение при оборотах 2000 = 17В ужаснулся, лампочка контрольная слабо светилась. Включил потребителей (свет обогрев ) напряга =14.5 доехал до работы (7км) замеряю при оборатах 1000 напр.=12.2 выкл потребителей напр = 12.5 Обороты на 3000 напр=14.4 Я совсем запутался чо как должно быть .

Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Доехал до работы и АКБ сдох. Я его ночью зарядил поставил замерил напряжение при оборотах 2000 = 17В ужаснулся, лампочка контрольная слабо светилась. Включил потребителей (свет обогрев ) напряга =14.5 доехал до работы (7км) замеряю при оборатах 1000 напр.=12.2 выкл потребителей напр = 12.5 Обороты на 3000 напр=14.4 Я совсем запутался чо как должно быть .

А как до него добраться? Можно как-нибудь не снимая двигло?

На пару витков внутрь никак не подцепешь