дмитрийш

ваз 2114

всем доброго времени суток, тосол под ковриком со стороны пассажира. Это патрубки отопления? Если они, то с какой стороны к ним лучше подобраться?

ЭТО БЫЛ БАНАЛЬНЫЙ ТЕРМОСТАТ, ПРОСТО ТАК СОВПАЛО-ЗАМЕНИЛ ТОСОЛ НА ВОДУ И ЕГО ЗАКЛИНИЛО НА МАЛОМ КРУГЕ. ВСЕМ СПС

по городу езжу-нормально, начинаю разгоняться на трассе лезет, опять же, не всегда.. завтра ехать 250км, с утра куплю новую крышку (надеюсь дело все таки в ней), вечером напишу про результаты

и все таки, как определить неисправен клапан на крышке бачка ОЖ или пробита прокладка ГБЦ?

епт... там целое дело... я не настолько продвинутый, а скок на СТО возьмут плюс минус?

Еще вопрос на засыпку: вроде при пробитой прокладке ГБЦ должен идти сизыый дым из глушака и влага?......сегодня наблюдал-дым бесцветный, что то покапывает но больше похоже на коденсат а не на тосол. И еще, если все таки прокладка, сколько еще можно проехать, просто я сейчас в командировке и искать СТО в чужом городе с незнакомыми сервисменми неохота...

Всем спасибо за ответы. А как при покупке нового расширительного (крышку врядли отдельно продадут) проверить состояние клапана на крышке? замена прокладки ГБЦ головняк?

из обратки? и еще, слышны булькающие зуки в системе охлаждения

уровень тосола на холодном двигателе между мин и макс а на горячем лезет через край, нежели так расширяется ОЖ?

Предыстория: В течении 6 мес.подтекала ОЖ (тосол), медленно но уверенно. Пока нашел место утечки (треснул бачок) - подливал водичку, но пришла осень и решил слить воду и залить свежий тосол, загнал к знакомому сервисмену. Вроде все нормально, слил воду, залил тосол, сказал, что будет немного греться пока не выйдет воздух из системы. Трагедия: Подолгу службы пришлось ехать 1000 км и тут началось-по трассе только чуток разгонюсь (до сотни), температура под 100, тосол лезет через горловину бачка. Неужели за 1000км смстема не развоздушилась? Может есть еще варианты? Заранее спасибо!