машина 2105, двиг 1,3. развалился трамблер, решил поставить бесконтактный. купил комплект: новый трамблер с датчиком холла, катушка, комутатор, провода. установка простейшая. все установил, выставил зажигание, машина завелась с пол оборота :) проехал около 10 км и она заглохла. притащили домой. нет искры на центральном проводе. замена комутатора и катушки результатов не принесли. значит остается датчик холла? снимаю всю систему, заношу домой(в гараже неохота было ковыряться), собираю, подключаю к 12в - все работает, есть искра. выхожу ставлю на машину - нет! промучался день. потом чисто случайно заметил: у вала трамблера есть свободный ход, вверх-вниз, миллиметров 5-6.когда ставлю трамблер на машину вал приподнимается вверх и датчик холла не полностью перекрывается железной пластиной. установил под трамблер шайбу толщиной около 5мм, машина завелась. езжу уже три месяца, проблем нет! интересно, почему она с самого начала завелась? у кого нибудь что-то подобное было?