S-a

Приветствую форумчан! Ситуация следующая: открутил как-то свечу и увидел что на резьбе свечи нанесен какой-то масленный налет, а сама верхушка свечи вроде как нормальная, не загажанная, привычного цвета. В связи с этим следующий вопрос, что это такое, возможно ли это маслосьемные колпачки, сколько приблизительно может стоить ремонт? Я хочу ее продать через 6-7 месяцев, смогу ли я норм доездить это время, или все же надо ремонтироваться? пробег машинки 109 км, масло не жрет, все остальные свечи в нормальном состоянии.

Масло жидким быть не должно, т.к. вроде и бензин не попадает в масло, и тасол не убывает.. На счет померить давление, это конечно правильно, но вот сейчас никакой возможности нет померить... Вы мне лучше скажите могут ли скакать обороты из-за неработующей системы ЭПХХ при горячем движке. :) Масло менял 300 км назад, пробег движка 107000 км. Масло BP, фильтр Чемпион, покупал в Русь Трейд. Если оччень-оччень хорошо прислушаться, то во время мигании лампочки (точнее в такт), слышно как чуть-чуть меняются обороты, ели различимо. Насос по идее забит не должен, менял 2 года назад..

Всем добрый день. Нуждаюсь в совете. Ситуация в следующем: начала мигать лампочка давления масла, думаю что слишком низкие холостые, приезжаю к вагончику CO-CH, мне говорят что действительно холостые всего на уровне 600, подняли до 1000, мигание прекратилось. И вот долгожданное потепление) поездев в пробочках, опять начила мигать лампочка давления ( при высокой температуре движка), я опять к вагончику CO-CH, мастер сказал что видимо пробита диафрагма или что то типа этого в экономайзере (карб ДААЗ) и все из-за этого, нужно его менять. Особо перепада в холостых я не чувствую (по слуху), лампочка мигает только на нейтрале. Думал что в масло попадает бензин, но вроде бы оно особо не пахнет, да и не горит (пробовал поджигать). Тасол вроде тоже не уходит. Теперь сам вопрос, действительно ли может помочь смена ЭПХХ в этом случае?? Всем спасибо :)

Да, желание поставить тахометр давно уже появилась, руки вот никак не доходят.. буду ставить эксперементально, подкручу чуток, поезжу, посмотрю, если опять мигать будет, еще подкручу.. На счет масло, менять конечно пора уже скоро 7 т будет, но думаю проблема не в нем... уж слишком тихо машинка работает, вообще ее не слышно.. Всем спасибо за советы.

Да еслиб я знал какие у меня обороты, тахометра то нет...

Спасибо Протва, как всегда выручил)

Всем приятного времени суток! Нуждаюсь в некоторых советах по поводу регулировки холостого хода. Ситуация в следующем: приехал на днях в автосервис регулировать зажигание после регулировки клапонов ( сам это не делаю т.к. все что касается движка, зажигания и питания для меня темный лес). Мне замечательно отрегулировали, машина летает, перестала перегреваться, и пропала жуткая детонация движка после выключения зажигания. И вот как только морозы спали, а было около 25,20, стала мигать лампочка давления. Мои мысли на сей счет, что скорее всего во всем вина небольших оборотов холостого хода. Теперь сам вопрос, могу ли я прсто чуть увеличить колличество оборотов, подкрутив винт регулировки х.х., будет ли этого достаточно и не собьется ли все остальные настройки по зажиганию и СО?

Понятно, буду искать ремкомплект.. спасибо

А они как-то ремонтируются, может смазываются?, в магазе как-то ремкомплекта нет на вентилятор..

Всем здрасте, такой вот вопрос, вроде посмотрел темы такой нет. Замучил в последнее время вентилятор радиатора, больно гремит и вибрирует, думаю что смерть пришла подшипникам. Ремонтировал ли кто вентилятор, или меняется все целиком? У нас вент стоит около 800-900 р, и выкидывать денежку просто так не хочется)

Сроки замены каждые 8-7 тыс, а на счет кошелька ВР стоит 700-800 за 4 л, Моbil-950, разница 150-200 р., не существенная, но вот слышал что мобил часто подделывают (ну и др известные марки), и совсем не хотся нарваться. Да и боюсь переходить на другие масла, машинка 105 т прошла, как бы хуже не стало...

Всем здарово, почитал, посмотрел, но и так не нашел следующее масло - BP п/с 4 л. Вроде масло распространенное, везде продают, а вот отзывов так и не нашел о нем. Сам его лью уже тыс 30-40. Вроде нареканий нету, хотя в последее время регулировал клапана, механик сказал что маслецо уж больно черное, вот и задумался я.. (к моменту регулировки масло прошло 5500)... Кто-нибудь может сказать это масло гуд или негуд???

Да, масолецо есть, оказалось дело в ремне от гены... Ослаб бедняга, короче подтянул все норм.

ок, попробую, если что отпишусь если не помогло...